Il team principal Ferrari, Vasseur si è lasciato andare a un’analisi schietta e ricca di retroscena sul primo anno di Lewis Hamilton in rosso, un percorso tutt’altro che agevole per il sette volte campione del mondo. “Molti tendono a ignorare la complessità della sfida che Lewis ha dovuto assumersi arrivando in Ferrari,” ha confessato Vasseur. La stampa, i tifosi e anche gli avversari hanno sottovalutato il peso di staccarsi da quasi vent’anni in Mercedes, senza dimenticare i trascorsi McLaren, per immergersi in una realtà completamente diversa come quella del Cavallino. Cambiare compagni di lavoro, mettersi alla prova con un’altra cultura, decifrare nuovi software e tecnologie, imparare un altro modo di comunicare e persino un’altra musicalità tra le mura di Maranello: ogni aspetto rappresenta, secondo Vasseur, “una rivoluzione personale che non va data per scontata”. Lo stesso Hamilton, tra rituali in factory e le prime volte in tuta rossa davanti allo specchio, ha ammesso di percepire tutto sulla propria pelle, tra l’entusiasmo e la responsabilità di chi deve adattarsi velocemente ma senza perdere la propria identità sportiva.
L’approdo di Hamilton in Ferrari ha acceso la macchina del tempo dei ricordi nel paddock ma anche acceso pressioni inedite, come ribadito da Vasseur: “Se pensiamo che cambiare ambiente, team, linguaggio tecnico, persino la posizione dei comandi sul volante sia una semplice formalità, sbagliamo di grosso.” Il percorso di adattamento è costellato tanto di momenti pubblici quanto di una miriade di dettagli privati, spesso invisibili a chi osserva superficialmente. La squadra, dal più giovane meccanico al responsabile di reparto, si è trovata a ritarare ogni minima procedura attorno all’arrivo della nuova stella, mentre Lewis ha dovuto apprendere, non senza fatica, le sottigliezze di una casa estremamente esigente e schiva nei confronti dei cambiamenti esterni. Il passaggio del testimone da Sainz non è solo stato una questione di numeri o di ruoli ma uno shock di sistemi: Hamilton si è infatti trovato a fronteggiare riti e aspettative tipicamente italiane, lontane miglia dall’ambiente anglosassone a cui era abituato. Le prime uscite in pista hanno richiesto totale concentrazione per assimilare sia il nuovo feeling con la monoposto sia la pressione dei tifosi, ben nota a chiunque abbia indossato questa livrea leggendaria. Poi, l'adattamento è andato avanti fra alti e bassi e una monoposto non costruita sul suo stile.
Da Maranello trapela che il cammino resta ancora disseminato di ostacoli, almeno per questo 2025, ma Vasseur punta i riflettori sulla volontà di Hamilton di costruire, giorno dopo giorno, una sintonia con la cultura Ferrari in tutta la sua complessità e prenderla per mano nel 2026. Accanto ai momenti di show business, c’è la consapevolezza tecnica che solo il lavoro costante e una predisposizione al cambiamento possono portare risultati concreti. “Non bisogna essere sentimentali, ma nemmeno sottovalutare cosa significhi riscrivere le proprie abitudini dopo un ventennio di comfort e certezze,” ha ribadito il team principal ai microfoni del sito ufficiale della Formula 1.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 22:30 F1 | Caso Gasly, Monaco non è finita: McLaren e Red Bull sfidano la FIA
- 21:55 F1 | Leclerc, altro che finito: Surer avverte la Ferrari
- 21:45 Transizione auto: in UE boom elettrico, ma Cina sorpassa
- 21:15 F1 | Cadillac si rinnova in Austria, Bottas lancia l’allarme
- 20:30 F1 | Audi cerca la svolta: Hülkenberg vuole la top 10
- 20:20 F1 | GP Austria, Marko: “Mercedes favorita, ma Red Bull pronta a colpire con gli aggiornamenti”
- 20:14 F1 | GP Austria, il tallone d'Achille di Lewis Hamilton: ecco le statistiche
- 19:55 F1 | Ferrari, Hamilton e la corsa al titolo: per Montoya il momento della verità sarà a Spa
- 19:30 F1 | Red Bull: in Austria cura dimagrante per trattenere Max
- 18:30 F1 | Motori, arriva la svolta: il Consiglio Mondiale modifica i piani futuri
- 17:30 F1 | Hamilton fenomeno o favorito dai regolamenti? Sainz lancia il dibattito
- 16:45 F1 | Verstappen verso l’addio? Ocon spegne le voci e rilancia i V8
- 15:45 F1 | Hill: “Qualcuno sta nascondendo il vero potenziale del motore”
- 15:08 F1 | McLaren boccia lo sviluppi della MCL40: Stella spiega perché
- 14:14 F1 | Red Bull, Mekies vuole la pole in Austria e annuncia sviluppi
- 13:01 F1 | Ferrari non deve ignorare Hamilton: Hill traccia la strada per il successo
- 12:13 F1 | Red Bull, Hadjar vede il podio in Austria: "Barcellona da archiviare"
- 11:10 F1 | Aston Martin, Watanabe difende Honda dal flop PU
- 10:08 F1 | Ferrari all'attacco: PU nuova e strategia Estate per colmare il gap da Mercedes
- 09:33 F1 | Reset tecnico per McLaren: bocciato il concetto della MCL40
- 08:59 F1 | Ferrari, arriva l'okay della FIA per l'ADUO-1 in Austria
- 22:15 F1 | Mercedes ottimista sui problemi di affidabilità: “Risolti gran parte dei problemi”
- 22:00 F1 | GP Austria, il meteo preoccupa i team: sarà il weekend più caldo dell'anno?
- 21:45 F1 | Red Bull trema, Villeneuve: Verstappen sempre più lontano?
- 21:20 F1 | Lawson ringrazia Verstappen: “Mi è stato vicino nel momento più difficile”
- 21:03 F1 | Williams stecca il 2026 e perde Albon e Sainz? L'analisi di Coulthard
- 20:45 F1 | Russell lancia l'allarme: Hamilton-Ferrari fa paura
- 20:15 F1 | Domenicali vuole Alonso ancora in pista: “Spero resti a lungo”
- 19:45 F1 | Hamilton-Ferrari, il paragone che pesa: il fantasma di Schumacher
- 19:15 F1 | Hadjar fiducioso punta al podio in Austria: “Saremo più competitivi”
- 18:45 F1 | Dominio britannico a Barcellona: Hamilton, Russell e Norris
- 18:11 F1 | Cambio di rotta Ferrari: Villeneuve impressionato dalla strategia aggressiva della Spagna
- 17:45 F1 | Aston Martin nel caos: Alonso affonda la AMR26
- 17:14 F1 | Come ha fatto Mercedes ad avere l'ADUO? Steiner crede al complotto
- 16:00 F1 | Sainz tifoso Ferrari: "Hamilton che bravo! Si è preso la Ferrari"
- 14:14 F1 | Ferrari, Leclerc avvertito: Hamilton si è preso la Scuderia
- 14:10 F1 | GP Austria, la curiosa coincidenza britannica che fa sorridere Lewis Hamilton
- 11:00 F1 | Hamilton da sogno: non volava così alto dal 2021
- 10:15 F1 | Carlos Sainz su Hamilton: “La vera dote di un professionista…”
- 09:30 F1 | Hamilton confessa: “I record? Non ci penso mai”
- 08:30 F1 | Aston Martin, svolta Newey e motore Honda: il piano estivo
- 08:11 F1 | Red Bull: l’ora della verità in Austria: Mekies frena i motori
- 22:10 F1 | Jack Doohan, il sogno spezzato da Briatore: “La F1 non è tutto”
- 22:00 F1 | Steiner duro su Aston Martin: “Fa sembrare Cadillac competitiva”
- 21:30 F1 | Sainz avverte Williams: "Quanto sono disposto ad aspettare per tornare a vincere?”
- 21:00 F1 | Antonelli leader cauto: “Ho ancora dei dubbi, ecco cosa devo capire…”
- 20:30 F1 | Mercedes trema, Allison gela la McLaren: la Ferrari fa paura
- 20:00 F1 | Alonso pensa al post-F1: “Mi piacerebbe tornare a Le Mans”
- 19:30 F1 | Audi, Binotto sfida la FIA: cambia le regole sui motori F1
- 19:00 F1 | Rosberg boccia la strategia Mercedes a Barcellona: “Troppo corretti con Russell, dovevano pensare al team”
