Il verdetto della pista, almeno per ora, sembra aver tracciato una gerarchia diversa da quella sognata dai tifosi "papaya". Mentre il circus della f1 si proietta con frenesia verso le novità tecniche e i primi riscontri cronometrici, Lando Norris ha deciso di vestire i panni del realista. Il pilota britannico, reduce da una stagione di grande crescita, ha analizzato con estrema onestà il potenziale attuale della sua MCL38, evidenziando come il gap dai top team non sia ancora stato colmato del tutto. La sfida per la ferrari f1 e la Stella d'Argento appare dunque più solida che mai, con la scuderia di Woking costretta a rincorrere sul fronte del passo gara.

L'analisi del passo gara e il distacco dai rivali

Nonostante alcuni sprazzi di velocità pura mostrati nelle sessioni di test, la costanza sulla lunga distanza rimane il vero punto interrogativo per la McLaren. Norris non ha cercato scuse, ammettendo che, al netto dei carichi di benzina, la concorrenza sembra avere qualcosa in più nella gestione degli pneumatici e nel ritmo costante. "Guardando onestamente ai dati che abbiamo raccolto in queste ultime ore, emerge chiaramente che siamo ancora leggermente distanti dal livello mostrato sia dalla scuderia di Maranello che dalla Mercedes, specialmente quando si tratta di mantenere un ritmo martellante per molti giri consecutivi," ha spiegato il giovane talento inglese. Questa consapevolezza non deve però essere letta come una resa, ma come una base di partenza per la f1 oggi, dove ogni dettaglio aerodinamico può spostare gli equilibri di un intero weekend di gara.

Il lavoro a Woking e le aree di miglioramento

Il team diretto da Andrea Stella sta lavorando freneticamente per affinare un pacchetto che, seppur competitivo, soffre ancora di piccole instabilità in determinate condizioni di pista. La f1 formula 1 moderna non perdona la minima sbavatura e Norris sa che per lottare stabilmente per il podio serve una vettura più prevedibile. "Sebbene la nostra base tecnica sia decisamente incoraggiante e ci permetta di essere nel gruppo di testa, avvertiamo la necessità di compiere un ulteriore passo in avanti per poter realmente impensierire chi, al momento, sembra avere un vantaggio marginale ma concreto sul passo gara," ha aggiunto Lando, sottolineando come la correlazione tra simulatore e asfalto sia la priorità assoluta del reparto tecnico in questa fase cruciale della stagione.

Le aspettative per il debutto e la gestione delle gomme

Il degrado degli pneumatici rimane il fattore discriminante che preoccupa maggiormente il box britannico in vista delle prime gare. Se sul giro secco la McLaren riesce a graffiare, è sulla distanza che la Formula 1 del momento vede la Ferrari più a suo agio. "La nostra missione principale nelle prossime settimane sarà quella di ottimizzare il bilanciamento complessivo, cercando di preservare le coperture in modo più efficiente, un aspetto dove i nostri diretti avversari hanno dimostrato di essere estremamente preparati fin dai primi chilometri percorsi," ha concluso Norris. Il morale resta alto, ma la consapevolezza di dover scalare una montagna chiamata affidabilità e costanza è ben presente nella mente di tutto il team, pronto a dare battaglia fin dal primo semaforo verde per invertire i pronostici della vigilia. Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Lando Norris, McLaren, passo gara.

Sezione: News / Data: Lun 23 febbraio 2026 alle 11:08
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.
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