F1 | Red Bull contro Mercedes sulle batterie: per Russell è testa a testa

Il countdown per la rivoluzione regolamentare del 2026 è già iniziato dietro le quinte dei reparti corse, e la sfida tecnologica tra i motoristi sta entrando nel vivo. Se fino a pochi mesi fa le gerarchie sembravano pendere con decisione verso il nuovo progetto Red Bull Powertrains, supportato da Ford, le ultime indiscrezioni dipingono uno scenario ben diverso. In casa Mercedes, la fiducia è ai massimi livelli: gli ingegneri di Brixworth avrebbero infatti annullato lo svantaggio competitivo nel settore cruciale delle batterie, un elemento che sarà il vero ago della bilancia per la prossima generazione di power unit. La f1 del futuro non sarà solo una questione di cavalli, ma di gestione intelligente dell'energia elettrica.

Brixworth all'attacco: la rincorsa tecnologica è completata

Le voci che filtrano dall'Inghilterra parlano di un reparto motori della Stella tornato ai fasti dell'inizio dell'era ibrida. La rincorsa tecnologica nei confronti della Red Bull, che aveva investito massicciamente sulle nuove tecnologie di stoccaggio energetico, sembra ormai conclusa con successo. "Abbiamo analizzato a fondo la concorrenza e possiamo dire con certezza che il distacco che ci preoccupava sul fronte delle celle delle batterie è stato del tutto azzerato" hanno rivelato fonti vicine al team tedesco. Questo significa che la f1 news più rilevante per i tifosi di Hamilton e Russell è la ritrovata parità tecnica in vista di un cambio regolamentare che azzererà i valori in campo. "Siamo riusciti a trovare soluzioni innovative che ci permettono di guardare al 2026 con una serenità che non avevamo mesi fa, focalizzandoci ora solo sull'integrazione del sistema nel telaio", aggiungono dalla base operativa di Brackley, confermando che la battaglia per la f1 formula 1 del futuro è già caldissima.

Il duello con Ferrari e Red Bull per il dominio elettrico

Mentre la ferrari f1 prosegue il suo sviluppo in gran segreto, la sfida diretta tra Mercedes e il progetto di Christian Horner si sposta sul piano dell'affidabilità e della densità energetica. Il passaggio a una ripartizione 50/50 tra potenza termica ed elettrica impone standard mai visti prima, e Mercedes sembra aver trovato la chiave di volta. "Non si tratta solo di avere più energia, ma di come viene rilasciata durante il giro e di quanto pesino i componenti extra sul bilanciamento globale della vettura" spiegano i tecnici, evidenziando come la f1 oggi sia una preparazione scientifica a quello che vedremo tra due anni. "Eravamo consapevoli di essere partiti un passo indietro rispetto ai test iniziali dei nostri avversari, ma il lavoro svolto al banco prova ha dato frutti incredibili, portandoci a un livello di efficienza che riteniamo essere il riferimento attuale". Con queste premesse, il mondiale 2026 si preannuncia come uno scontro totale tra titani tecnologici, dove ogni singolo kilowatt potrebbe fare la differenza tra la gloria e il centro classifica.

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