La Pirelli ha ufficializzato le mescole selezionate per gli ultimi tre Gran Premi di Formula 1 della stagione, confermando l’utilizzo di tutte e cinque le opzioni disponibili tra il debutto di Las Vegas e la tappa conclusiva di Abu Dhabi. Questa decisione replica le selezioni adottate nel 2023 e offre alle scuderie la flessibilità necessaria per gestire condizioni di pista diverse, fondamentali per ottimizzare le strategie nelle fasi finali della stagione.
Il primo appuntamento di questa tripletta finale avrà luogo nel deserto del Nevada, dove il Gran Premio di Las Vegas prenderà il via dal 21 al 23 novembre, chiudendo la serie di gare negli Stati Uniti. Sul circuito cittadino di Las Vegas, che attraversa la leggendaria Strip, Pirelli ha optato per le tre mescole più morbide della gamma: C3 (designata come Hard), C4 (Medium) e C5 (Soft). Questa scelta mira a gestire le particolari esigenze del tracciato, caratterizzato da una combinazione unica di rettilinei ad alta velocità e curve tecniche. La natura cittadina del circuito, insieme all’evento notturno, offrirà una sfida inedita per le squadre, chiamate a massimizzare la durata e la stabilità dei pneumatici in un contesto spettacolare e altamente esigente.
La stagione proseguirà con il Gran Premio del Qatar, che si terrà dal 28 al 30 novembre sul Circuito di Lusail. Qui, la scelta delle mescole sarà orientata sulle opzioni più dure della gamma: C1 (Hard), C2 (Medium) e C3 (Soft). Lusail, già conosciuto per essere un circuito impegnativo per i pneumatici, richiede una resistenza simile a quella delle piste iconiche come Silverstone e Suzuka. Con il cambio di data a fine novembre, si attende un clima più temperato rispetto all’inizio stagione, il che potrebbe ridurre leggermente le difficoltà di gestione delle gomme. Le mescole selezionate per il Qatar sono state pensate per garantire stabilità e durata su un tracciato che mette alla prova i pneumatici con curve veloci e cambi di direzione intensi, elementi tipici del circuito di Lusail.
Il campionato 2024 si concluderà infine sul circuito di Yas Marina ad Abu Dhabi, dal 6 all’8 dicembre, dove le mescole torneranno sulle opzioni morbide: C3 (Hard), C4 (Medium) e C5 (Soft). Yas Marina, con i suoi lunghi rettilinei e le curve tecniche, richiede una combinazione di grip e flessibilità, perfettamente supportata dalle mescole più morbide. L’effetto delle temperature serali in calo renderà cruciale una gestione attenta dei pneumatici per garantire aderenza e velocità nella fase finale della gara, un fattore che potrebbe risultare decisivo per la strategia delle squadre.
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