È calato il silenzio sul Budget Cap sforato da Red Bull. Una situazione "anormale", perché è incredibile come non si conoscano neanche i dettagli economici di tale sforamento, prima ancora di avere tra le mani una spiegazione al dettaglio. Nel suo blog su Auto Motor Und Sport, l'esperto F1 Michael Schmidt, è molto arrabbiato per l'attuale situazione: "Non ci sono motivi per non dare specifiche sulla cattiva condotta di Red Bull e Aston Martin come determinato dagli ispettori. Nei procedimenti penali o civili, vengono discussi anche i dettagli delle accuse. Era chiaro fin dall'inizio che le punizioni sarebbero state discusse solo in seguito. Le squadre faranno tutto il possibile per dichiararsi non colpevoli e lasciare che sia il tribunale competente a pronunciarsi. Stare sotto copertura ora è però un'indicazione della pressione esercitata dagli imputati (Red Bull e Aston Martin ndr) per mantenere segreti i dettagli. Se la FIA viene coinvolta in qualcosa del genere, avrà un serio problema di credibilità sul fatto che sia ancora un regolatore indipendente della Formula 1. Se un'auto è sottopeso, dopo la gara scopri se pesava un chilogrammo o cinque chilogrammi in più. Se un partecipante riceve una penalità sportiva in gara, i commissari sportivi spiegano quindi in modo epico su quale base si basa il giudizio. L'apertura crea fiducia. Lo spettatore vuole capire gli errori e le sanzioni".
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