Il secondo giorno di test in Bahrain entra nel vivo con una griglia che ruota i piloti tra mattino e pomeriggio per accelerare la comprensione delle nuove monoposto. Tra raccolta dati, verifiche di affidabilità e prime simulazioni, i team cercano continuità di lavoro nelle ore più calde del deserto. Oggi spiccano due scelte nette: Charles Leclerc e Isack Hadjar restano al volante per l’intera giornata, mentre Lewis Hamilton e Max Verstappen non scendono in pista. Di seguito i turni AM e PM per ogni team:
| Team | Mattina (AM) | Pomeriggio (PM) |
|---|---|---|
| McLaren | Norris | Norris |
| Mercedes | Antonelli | Russell |
| Ferrari | Leclerc | Leclerc |
| Red Bull | Hadjar | Hadjar |
| Williams | Albon | Sainz |
| Aston Martin | Alonso | Alonso |
| Audi | Hulkenberg | Bortoleto |
| Racing Bulls | Lawson | Lindblad |
| Haas | Bearman | Bearman |
| Alpine | Gasly | Gasly |
| Cadillac | Perez | Bottas |
La scelta di dare un’intera giornata a Leclerc e Hadjar punta a stabilizzare assetto, gomme e gestione ibrida in condizioni variabili del Bahrain.
Scelte tecniche e messaggi dal paddock
La decisione di lasciare ai box Hamilton e Verstappen viene letta come una mossa di gestione del programma: «oggi servono chilometri puliti per chi deve affinare il pacchetto, meglio concentrare le prove su chi porta avanti lo sviluppo della vettura», è il senso che filtra tra i box. Al contrario, la fiducia riposta su Leclerc e Hadjar indica la volontà di spingere sul lavoro di correlazione tra pista e simulatore, cercando risposte rapide su bilanciamento meccanico e finestre di utilizzo delle gomme. In questo scenario di F1 oggi, la rotazione dei piloti non è routine: è una scelta che racconta priorità tecniche e gerarchie operative già in fase di test.
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