Mentre i motori si accendono per la prima vera sessione di test pre-campionato in Bahrain, la Pirelli ha ufficializzato le regole d'ingaggio per quanto riguarda gli pneumatici. Con le nuove vetture 2026 ancora tutte da scoprire, la gestione delle gomme sarà cruciale per capire il vero potenziale delle monoposto.

Test 1 (11-13 Febbraio): Solo gomme dure

Per la prima tre giorni di lavoro a Sakhir, che scatta oggi, la Pirelli ha imposto una limitazione tecnica precisa. I team potranno montare sulle loro vetture solamente le tre mescole più dure della gamma: C1, C2 e C3. Niente gomme morbide da qualifica (C4 e C5), quindi, per questa prima fase. Ogni scuderia avrà a disposizione un massimo di 28 set di slick e un set di Intermedie (in caso di pioggia improbabile nel deserto). L'obiettivo è chiaro: macinare chilometri e studiare l'affidabilità e il passo gara, senza cercare il "tempone" inutile.

Test 2 (18-20 Febbraio): Gamma completa

La musica cambierà nella seconda sessione, prevista sempre in Bahrain tra una settimana. Lì cadranno i vincoli: sarà disponibile l'intera gamma Pirelli, dalla C1 alla morbidissima C5. I team avranno 24 set a disposizione e potranno riportare le gomme usate (se con meno di 9 giri) dalla prima sessione. Sarà il momento della verità per le simulazioni di qualifica.

Guida visiva: come riconoscere le mescole in TV

Per aiutare appassionati e addetti ai lavori a distinguere le gomme (visto che i colori non saranno quelli standard del weekend di gara), Pirelli ha introdotto un sistema di marcatura speciale valido solo per i test:

C1 (Dura): Logo bianco + Fascia a scacchi sul fianco.

C2 (Media): Logo bianco + NESSUNA fascia (fianco pulito).

C3 (Morbida per ora): Logo giallo + Fascia a scacchi.

Un sistema un po' complesso, ma essenziale per capire chi sta girando con cosa. Ricordate: se vedete il logo bianco senza banda laterale, è una C2. Se ha la banda a scacchi, è una C1.

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Sezione: News / Data: Mer 11 febbraio 2026 alle 08:38
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate