McLaren sorprende scelta tecnica fatta in inverno: l'analisi di Sky UK

La McLaren F1 ha scelto una strada diversa dal solito e lo ha fatto sotto gli occhi di tutto il paddock. Dopo aver svelato solo ieri la livrea della MCL40, il team di Woking è sceso in pista in Bahrain per i primi giri ufficiali di questa fase di preparazione, attirando l’attenzione di addetti ai lavori e rivali. Nel clima frenetico dei test di F1 oggi, la sensazione è che la scuderia britannica stia giocando una partita di metodo, più che di immediata ricerca del tempo sul giro, con un approccio che potrebbe avere un peso specifico già dal debutto stagionale di F1 formula 1 a Melbourne.

Le parole di Kravitz e la scelta fuori dal coro

La chiave di lettura è arrivata dalle parole di Ted Kravitz, che ha spiegato in modo diretto la filosofia seguita dalla McLaren nel corso dell’inverno: «a Woking hanno deciso di spingersi fino all’ultimo momento utile prima di montare sulla vettura un pacchetto aerodinamico che, di fatto, è già quello pensato per la prima gara. Non è un approccio comune: l’idea è di presentarsi a Melbourne con la stessa configurazione che si sta provando ora». Una scelta che va in netta controtendenza rispetto ai principali rivali. Lo stesso Kravitz ha sottolineato il confronto con il resto della griglia: «altre squadre importanti, come Mercedes F1, Ferrari F1 e Aston Martin F1, useranno i test come laboratorio e porteranno poi aggiornamenti diversi al primo GP».

Livrea svelata e primi riscontri in Bahrain

Il debutto in pista della MCL40 è arrivato a poche ore dalla presentazione ufficiale della nuova livrea, una mossa che ha rafforzato la sensazione di un percorso molto lineare: mostrare il progetto, portarlo subito in pista e misurarlo senza filtri. In Bahrain la McLaren ha iniziato a lavorare su assetto e bilanciamento con un pacchetto che, salvo ritocchi mirati, dovrebbe essere quello di Melbourne. Dal box filtra un messaggio chiaro: «meglio validare subito la base tecnica e costruire continuità, piuttosto che cambiare pelle a ridosso della prima gara». In un contesto di F1 sempre più orientato alla stabilità dei concetti aerodinamici, la scelta McLaren potrebbe rivelarsi una scommessa lucida, con il vantaggio di arrivare in Australia con un pacchetto già metabolizzato da piloti e ingegneri.

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