Il 17 ottobre 2024 è un giorno storico per la Ferrari a Maranello: la F80, la nuova supercar della Casa del Cavallino Rampante, è stata finalmente svelata. Questa vettura, prodotta in soli 799 esemplari, rappresenta la perfetta sintesi tra il passato leggendario e l'innovazione più spinta, unendo prestazioni incredibili e un'eleganza senza pari. Con un comunicato ufficiale, la Ferrari ha voluto esaltare specifiche e anima della sua nuova creatura.
La F80 è stata progettata per raggiungere i massimi livelli di prestazioni nel contesto delle auto con motore a combustione interna, sfruttando la più recente tecnologia ibrida. Partendo da un telaio in fibra di carbonio, la F80 adotta soluzioni aerodinamiche estreme e sospensioni attive pensate per esaltare l'esperienza di guida, sia in pista che su strada.
Nonostante la sua anima sportiva, la F80 riesce a essere sorprendentemente versatile, offrendo comfort e facilità di guida anche per l'uso quotidiano. L'approccio innovativo nella progettazione ha permesso di combinare il brivido di una supercar da pista con la praticità necessaria per la guida su strada, rendendola una vettura a tutto tondo.
L'interno della F80 si concentra completamente sul pilota, con un design che richiama la configurazione di un abitacolo monoposto, ma senza sacrificare il comfort del passeggero. Questo approccio, denominato "1+", permette di ridurre la larghezza del veicolo, migliorando l'aerodinamica e riducendo il peso complessivo, un aspetto essenziale per massimizzare le prestazioni. Il propulsore scelto per la F80 è un V6 turbo ibrido a 800 V, ispirato alle più recenti tendenze del motorsport, come la Formula 1 e il World Endurance Championship (WEC). Questo sistema ibrido, simile a quello utilizzato nella 499P vincitrice alla 24 Ore di Le Mans, è arricchito da un innovativo turbo elettrico, una novità assoluta per una Ferrari, che garantisce una risposta immediata e una potenza specifica di altissimo livello.
L'aerodinamica della F80 è stata studiata nei minimi dettagli per massimizzare le prestazioni. L'auto è dotata di una serie di soluzioni avanzate, come un'ala posteriore mobile, un estrattore aerodinamico, un triplano e un S-Duct anteriore, che insieme generano fino a 1050 kg di carico aerodinamico a 250 km/h. Le sospensioni attive, l'assale anteriore elettrico e i freni con tecnologia CCM-R Plus, direttamente derivati dal mondo delle competizioni, completano un quadro tecnico di altissimo livello. Oltre alla tecnologia, la F80 rappresenta anche un'evoluzione stilistica significativa per la Ferrari. Le linee tese e scolpite richiamano il mondo aerospaziale, trasmettendo un senso di velocità e innovazione, mentre elementi del design delle storiche supercar Ferrari sono reinterpretati per creare un ponte tra tradizione e futuro.
The latest in the #FerrariSupercars lineage: welcome to the Ferrari F80.#FerrariF80 #Ferrari pic.twitter.com/MwPp0TCsXv
— Ferrari (@Ferrari) October 17, 2024
Altre notizie - Non solo Formula 1
Altre notizie
- 12:27 F1 | La FIA cambia le regole del gioco ad Austin: due zone Straight Mode
- 12:25 F1 | Red Bull, guerra aperta tra Horner e Marko: "Sono tutte falsità"
- 12:21 F1 | Ferrari, Hamilton ritrova un uomo Mercedes: colpo a sorpresa per Maranello
- 12:16 F1 | Ferrari cambia pelle ad Austin: la SF-26 di Hamilton e Leclerc nasconde una sorpresa
- 11:12 F1 | Antonelli in Ferrari? Patrese risponde: "Kimi deve pensare ai propri interessi"
- 11:00 F1 | GP Stati Uniti 2026, Mercedes nel mirino di Ferrari e Red Bull
- 01:05 F1 | Qatar, la guerra minaccia il GP? Lusail rassicura, ma la FIA non esclude sorprese
- 01:02 F1 | Hamilton alla Red Bull con Vettel? Horner svela l'incontro segreto che poteva cambiare la storia
- 00:59 F1 | Racing Bulls, Lawson rischia il posto nonostante i risultati: "Sarebbe assurdo sostituirlo"
- 00:57 F1 | Leclerc nel mirino di Ralf Schumacher: "Troppi errori, così il Mondiale resta un sogno"
- 00:54 F1 | Abu Dhabi 2021, Horner ammette: "Abbiamo fatto pressione su Masi"
- 21:27 F1 | Mercedes, Wolff conferma le W17 aggiornate e spiega l'obiettivo
- 21:25 F1 | Ferrari, Vasseur è carico: impaziente di vedere la SF-26 a Austin
- 11:33 F1 | Mercedes, Marko esalta Antonelli: ha demolito Russell
- 11:29 F1 | Gp più corti nel 2027, la "promessa" della FIA per il 2028
- 11:26 F1 | La bordata a Sir Lewis Hamilton: in Ferrari non può continuare così
- 01:45 F1 | Verstappen punge Red Bull: “A inizio stagione nessun assetto avrebbe salvato la macchina”
- 01:40 F1 | Qatar e Abu Dhabi a rischio? Ben Sulayem sfida le polemiche: “Le gare si faranno”
- 01:37 F1 | Ferrari, ultima carta ad Austin: rivoluzione sulla SF-26 per sfidare McLaren
- 01:30 F1 | Verstappen vince a Singapore senza radio: la lezione di Max agli avversari
- 01:25 F1 | La FIA blinda il budget cap: team isolati e stop alle scorciatoie
- 15:47 F1 | Ferrari, ufficiale: preso il pilota Fenestraz dalla Mercedes
- 15:45 F1 | Antonelli e le 2 tappe "mondiali": Shanghai e Montecarlo
- 19:20 F1 | Verstappen, il rinnovo con Red Bull nasconde un segreto? Mekies rompe il silenzio
- 18:17 F1 | Hamilton-Ferrari, fiducia ai minimi termini? Schumacher attacca: “Vuole comandare lui”
- 17:50 F1 | Cadillac, debutto da incubo: zero punti e un precedente che fa paura
- 16:50 F1 | Aston Martin, Horner punge Newey: “La storia si ripete, non erano pronti per lui”
- 16:22 F1 | Verstappen, rimonta da urlo in GT3: 15 posizioni recuperate in 45 minuti
- 16:04 F1 | Ferrari, svelate le tute speciali per Austin - FOTO
- 14:20 F1 | Verstappen, il motore e Mekies dietro la scelta Red Bull (e il "no" Ferrari)
- 10:33 F1 | Horner-Ferrari, non è una smentita: decide Elkann. Chris vuole potere...
- 17:22 F1 | Audi, Schumacher boccia il futuro della coppia: "Serve un pilota vincente"
- 15:20 F1 | Hamilton contro il tempo: il sogno africano rischia di restare un'illusione
- 14:17 F1 | Ferrari, Leclerc contro le nuove regole: “Il mio istinto ora mi penalizza”
- 13:14 F1 | La FIA scuote la Formula 1: V8 dal 2030, ma l'annuncio lascia più di un dubbio
- 12:06 F1 | Ferrari e gli obiettivi per Austin: idee Red Bull e mal di pancia PU
- 17:50 F1 | Schumacher attacca la Formula 1: "Di questo passo possiamo chiudere la Formula 2"
- 16:48 F1 | Ferrari, rivoluzione Academy: tre nuovi talenti e due addii eccellenti
- 15:47 F1 | McLaren, Norris lancia l'allarme: "Siamo i peggiori tra i quattro top team"
- 14:45 F1 | Audi, Ralf Schumacher boccia il futuro della coppia: "Serve un pilota vincente"
- 14:00 F1 | ESCLUSIVA – Norris, altro che stop: il suo team è pronto a sbarcare in Formula 2
- 13:42 F1 | Antonelli-Minardi, la battaglia si infiamma: Mercedes costretta a svelare i contratti
- 22:33 F1 | Mercedes aveva studiato una versione dell'ala Macarena, ma ha scelto di non svilupparla
- 22:19 F1 | Verstappen risponde agli ex piloti: "Non sanno come funziona il motore"
- 22:11 F1 | Red Bull, la FIA vieta la soluzione aerodinamica delle pance dal 2027
- 22:02 F1 | Red Bull, Horner rivela: "Volevo Alonso e Leclerc in Red Bull"
- 13:10 F1 | Ferrari rimpolpa la sua Academy: tre nuovi ingressi
