Helmut Marko ha svelato un dettaglio cruciale riguardante il potenziale prestazionale di Red Bull rispetto ai suoi diretti rivali in Formula 1. Secondo quanto riportato da Auto Motor und Sport, la squadra con base a Milton Keynes avrebbe analizzato i dati raccolti per concludere che il loro vantaggio effettivo sarebbe di 3 decimi di secondo.
“La nostra analisi emerge però come conseguenza di una strategia unica: siamo stati gli unici a testare le gomme fresche nelle ore serali, permettendoci di fare un significativo balzo in avanti durante il pomeriggio,” ha spiegato Marko. Questa mossa strategica ha portato la scuderia a stimare un vantaggio sostanziale sulla concorrenza molto ridotto rispetto a quello che si è visto sulla tabella dei tempi.
Per quanto riguarda gli avversari, Marko ha osservato che la Ferrari potrebbe affrontare ancora problematiche legate all'usura delle gomme più gravi rispetto a Red Bull. Al contrario, la McLaren mostrerebbe un comportamento più nervoso del previsto, mentre la posizione della Mercedes rimane più incerta. “Non siamo in grado di valutare con precisione il loro progresso. Nonostante ciò, si percepisce che abbiano fatto passi avanti,” ha aggiunto.
Le dichiarazioni complete ad AMUS
"Nel corso delle sessioni serali, abbiamo optato per montare gomme fresche, una scelta che ha influenzato positivamente il nostro rendimento nel pomeriggio. Secondo le nostre stime, questo cambio ci ha garantito un vantaggio effettivo di circa tre decimi, non certo quello visto sulla tabella dei tempi. Dall'analisi dell'usura degli pneumatici, sembra che la Ferrari stia ancora lottando più di noi con questo problema in condizioni di caldo, mentre la McLaren sta mostrando qualche segno di nervosismo. Per quanto riguarda la Mercedes, è al momento difficile valutare il lavoro svolto ieri. Tuttavia, sembra che abbiano fatto progressi e migliorato le loro prestazioni."
FORMULA 1, ORARI TV TEST BAHRAIN, LE DIRETTE
TEST BAHRAIN, IL PROGRAMMA DELLE CONFERENZE
FERRARI, DUE BIG RED BULL NEL FUTURO?
Altre notizie - News
Altre notizie
- 19:00 F1 | Piastri: “Voglio vincere senza perdere la mia identità”
- 18:51 F1 | Mercedes, Russell sogna il Nürburgring: “Volevo battere il record con una F1”
- 18:46 F1 | Hülkenberg difende la F1 2026: “Se non vi piace, non guardatela”
- 18:30 F1 | Ecco come i giganti della Formula 1 sono stati abbattuti
- 18:00 F1 | Piastri avvisato: lasciare la McLaren ora potrebbe essere un azzardo
- 17:15 F1 | Russell sotto pressione: Antonelli vola e il Canada può cambiare tutto
- 16:49 F1 | Ferrari, Hamilton si ritira? Contratto, riflessioni 2028 e quel post Circus
- 15:46 F1 | Ferrari SF-26, la scommessa estrema: meno cavalli per sfidare tutti
- 12:52 F1 | Mercedes, Russell supporta il ritorno ai V8: "Auto leggere e bellissime"
- 12:02 F1 | Ferrari, Aldo Costa su Hamilton: più vicino al ritiro che all'8° titolo
- 11:14 F1 | Domenicali risponde ai critici: "Anch'io un purista. Non è vero che F1 è una schifezza"
- 10:30 F1 | Ferrari infrange la regola No.1 dell'ingegneria a Miami: "Errore colossale"
- 09:36 F1 | Segui la Formula 1 in tempo reale su Google: Iscriviti Gratis alla Source F1 News!
- 09:35 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su iOS
- 09:34 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 09:32 F1 | Mercato Piloti 2026, perché Piastri-Red Bull è un matrimonio intelligente
- 09:29 F1 | Verstappen, il suo 2026 parte dalla 24 ore del Nürburgring
- 09:28 F1 | Ferrari, ultime speranze per il 2026 aggrappate all'ADUO?
- 23:18 F1 | Ricciardo: il ritiro non è definitivo, ritorno possibile solo “per divertirmi”
- 18:22 F1 | Alpine pronta a cambiare identità? Gucci può stravolgere il team
- 18:00 F1 | Motori 2031, la Formula 1 vuole liberarsi dal potere dei costruttori
- 17:30 F1 | Audi già nel caos? McNish prova a spegnere le critiche dopo Miami
- 17:02 F1 | Nürburgring 24h, Verstappen chiaro: “Siamo qui per vincere”
- 16:58 F1 | Piastri avvertito: Lasciare McLaren potrebbe essere un errore
- 16:30 F1 | il caos Medio Oriente: team sotto pressione e calendario a rischio
- 15:45 F1 | Antonelli spaventa Russell: Steiner lancia la provocazione sul 2026
- 15:16 F1 | Ferrari, Jolyon Palmer sulla possibile rivalità tra Hamilton e Leclerc
- 15:16 F1 | Verstappen attacca ancora: “Così la Formula 1 perde il suo vero DNA”
- 13:40 F1 | Red Bull, è crisi di personale: Mekies tra la promozione interna e la ricerca al di fuori
- 10:13 F1 | Ferrari, c'è un guaio con la correlazione? Momento teso
- 09:45 F1 | Mercato Piloti, Sainz sposa la Williams: novità sul contratto
- 09:42 F1 | Ritorno di fiamma Horner in Red Bull? Montoya ne parla
- 23:15 F1 | Wolff: “Antonelli? Basta trasformarlo subito in un fenomeno”
- 22:00 F1 | Williams: Vowles avvisa i rivali sul nuovo pacchetto per il Canada
- 21:15 F1 | Sainz punge la Formula 1: “Così le qualifiche non bastano”
- 20:45 F1 | Ferrari nel mirino: l’aggiornamento di Miami convince poco
- 20:15 F1 | Red Bull: Miami illude, ma McLaren e Mercedes restano lontane
- 19:56 F1 | Ferrari SF-26, filosofia controcorrente: più aerodinamica che potenza
- 19:49 F1 | Norris invita alla cautela dopo Miami: “Non dobbiamo esaltarci troppo”
- 19:46 F1 | Ford promuove i nuovi regolamenti motore: “Aiuteranno lo spettacolo”
- 19:33 F1 | McLaren, Brown spinge per un calendario a rotazione
- 19:15 F1 | Audi nel mirino: Miami accende la crisi, Schumacher punge il team
- 17:39 F1 | Ferrari, Miami un flop generale o un problema di assetto?
- 17:37 F1 | McLaren in lotta per il mondiale? Per Piastri una cosa è certa
- 11:01 F1 | Williams in ritardo, ma a Miami si è presa la strada giusta
- 10:43 Verstappen verso Le Mans con Ford: la benedizione di Sargeant
- 09:54 F1 | Ferrari outsider in questo 2026? Leclerc si sente così
- 09:52 F1 | Mercedes, Wolff tra sogni e calma: "Kimi? Potenziale per essere uno dei più grandi"
- 09:49 F1 | Alpine sorride dopo Miami: il pacchetto di sviluppi ha funzionato
- 09:45 F1 | Verstappen in Hypercar? Per Sargeant, dominerebbe anche lì
