Una novità importante attenderebbe la Formula 1 a partire dalla stagione 2026: la FIA ha in programma di limitare la potenza erogata dalle monoposto a seconda del circuito su cui si corre, per garantire una sicurezza maggiore e limitare velocità eccessive in quegli impianti dove i rischi sono maggiori. Come riportato da AMuS, la potenza sarà ridotta ad esempio nel tunnel di Monaco per evitare che le vetture raggiungano velocità sino a 350 km/h, decisamente oltre il limite prudenziale per la sicurezza in quel tratto tortuoso e stretto.
Inoltre, su circuiti ad alta velocità come Monza e Jeddah, saranno attivate delle "capsule di risparmio energetico", ovvero modalità di limitazione temporanea della potenza per trovare il giusto equilibrio tra prestazioni e sicurezza.
Il regolamento tecnico 2026, ancora in via di definizione, prevede che la limitazione della potenza non sia uguale su tutte le piste, ma calibrata in base al profilo delle singole piste, per evitare che le monoposto raggiungano velocità troppo elevate in punti critici. Questo sistema permetterà di garantire la sicurezza dei piloti senza compromettere eccessivamente lo spettacolo e la competitività in pista.
Queste misure si inseriscono in un contesto tecnico complesso, in cui le monoposto di nuova generazione presenteranno oltre 1.000 cavalli combinati tra motore termico ed elettrico, rendendo fondamentale una gestione energetica più precisa e strategica durante i Gran Premi.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 20:00 F1 | Mercedes, Wolff e il 2026: tutto diverso per tornare a vincere
- 19:00 F1 | Alpine, Gasly prova a trascinarla sul circuito old school di Zandvoort
- 18:27 F1 | UFFICIALE, la McLaren cambia nome! Ufficiale l'arrivo di Mastercard
- 18:00 F1 | Mercedes, tornare a vincere nel finale di stagione
- 17:00 F1 | Ferrari, Barrichello su Hamilton: "Non ha dimenticato come si guida"
- 16:32 F1 | Ferrari, il compagno più forte di Michael Schumacher: il risultato
- 16:26 F1 | Colpo di scena 2026: la FIA limiterà la potenza in base ai circuiti
- 16:13 F1 | Ferrari SF-25: instabilità in frenata e squilibrio aerodinamico anteriore
- 16:12 F1 | Conferenza stampa piloti e team principal a Zandvoort: ecco il programma ufficiale
- 16:00 F1 | Haas, Bearman e gli alti e bassi dell'anno da rookie: ora vuole ripartire
- 15:00 F1 | Alpine, Colapinto sulle spine: a Zandvoort è l'ultima chance
- 14:10 F1 | Valtteri Bottas torna in griglia con Cadillac nel 2026: la felicità di Wolff
- 14:07 F1 | Cadillac smentisce voci su Horner: pieno supporto per Lowdon
- 14:04 F1 | Ferrari, Hamilton e Leclerc a Milano con Peroni Nastro Azzurro: l'evento
- 14:00 F1 | Stake F1, Hulkenberg a Zandvoort: "Per me una gara di casa perché..."
- 14:00 F1 | Hadjar, promozione Red Bull in forse: Marko si rilassa e vede Lindblad
- 13:46 F1 | Ferrari, Vasseur presenta Zandvoort: la priorità in Olanda della SF-25
- 13:00 F1 | Ferrari, Zandvoort è un altro test per gli sviluppi: la sfida del banking
- 12:00 F1 | McLaren, a Zandvoort c'è un problema: Ferrari può inserirsi
- 11:00 F1 | Perez schernisce Red Bull: "Io il problema? I miei sostituiti hanno fatto 5 punti"
- 10:00 F1 | Albon se la giocherebbe con Verstappen: la supposizione di Vowles
- 09:00 F1 | Bottas ringrazia Mercedes: "Supporto continuo e disponibilità"
- 08:00 Formula 1 | Leclerc: “La Ferrari deve guidare la nuova era dal 2026”
- 07:30 Formula 1 | Ferrari, Hamilton: "Dobbiamo andare avanti"
- 07:00 Formula 1 | All’asta la Mercedes 190 di Ayrton Senna
- 06:30 Formula 1 | Regole 2026: i piloti più “intelligenti” ne trarranno vantaggio
- 06:00 Formula 1 | McLaren, Norris: "Correre contro i miei idoli è incredibile"
- 20:00 F1 | Red Bull, accordo con Horner per escluderlo dalla F1? Montoya dice di no
- 19:00 F1 | Williams, Vowles elogia Albon come leader: salto di qualità fatto
- 18:00 F1 | Il Cremlino fa causa alla Formula per Sochi: la situazione
- 17:00 F1 | Ferrari e i problemi che non riesce a risolvere: l'accusa di Patrese
- 16:00 F1 | Red Bull, Verstappen l'ago della bilancia della lotta mondiale
- 15:55 F1 | Cadillac, Perez è un ponte tra Messico e USA: "Un team che unisce Nord e Sud America"
- 15:50 F1 | Cadillac, Bottas sposa l'ambizione americana: "Parte di una tradizione"
- 15:48 F1 | Perez e Bottas un segnale dell'ambizioni di Cadillac: parla Lowdon
- 15:00 F1 | Chi ha vinto a Zandvoort? Norris va per il bis, Verstappen per il record
- 13:55 F1 | UFFICIALE! Cadillac sceglie la sua coppia di piloti per il 2026
- 13:00 F1 | Ferrari, Patrese difende Ferrari: "Non essere triste, puoi vincere ancora"
- 12:00 F1 | Red Bull, c'è solo un modo per trattenere Verstappen
- 11:07 F1 | S.Montoya spavaldo: punta il Circus, e fa confronti con Antonelli...
- 11:06 F1 | Fake news su Verstappen e Hamilton: smentito il padrinato di Lily
- 11:03 F1 | George Russell si ispira a Djokovic e Alonso per durare nel Circus
- 11:01 F1 | L’ultima pole della Ferrari a Zandvoort è di Niki Lauda nel 1975
- 11:00 F1 | Zandvoort alza il limite in pit lane: strategie più veloci e gara più viva
- 11:00 F1 | Mercedes, dieci Gp per far reagire Antonelli: il carattere di Kimi
- 10:58 F1 | Marko punta su Verstappen e la nuova power unit Red Bull per il 2026
- 10:56 F1 | Zandvoort 2024: il super stint di Hulkenberg fa scuola?
- 10:54 F1 | Pirelli festeggia i 500 GP tra Zandvoort e Monza: logo speciale e foto ufficiale
- 10:47 F1 | Gran Premio d’Olanda: numeri, record e storie dal 1952 al 2024
- 10:43 F1 | Red Bull punta su Palou? IndyStar rilancia la suggestione 2026