Da anni Lance Stroll è bersaglio costante di insulti e ironie sui social, spesso accusato di correre in Formula 1 soltanto grazie al padre, il miliardario Lawrence Stroll, proprietario della Aston Martin. L’ennesima ondata di critiche è esplosa dopo il Gran Premio di Singapore 2025, dove il canadese ha faticato ancora a tenere il ritmo dei migliori, venendo immediatamente travolto dai commenti negativi.
In un’intervista pubblicata sui canali ufficiali dell’Aston Martin e sponsorizzata da Ma’aden, Stroll ha voluto affrontare apertamente la questione, mostrando un lato più riflessivo e maturo. “Mi piace vedere tutto questo come semplice rumore”, ha spiegato il pilota canadese. “Se ci entro dentro, ovviamente mi dà fastidio, ma è lì che mi ritengo fortunato: ho intorno persone che mi vogliono bene, che credono in me. È su di loro che concentro la mia attenzione, non sulle opinioni di chi non conta.”
Un pensiero lucido, che mostra come Stroll cerchi di restare impermeabile agli attacchi esterni e di mantenere il focus su ciò che può controllare. “Non posso vivere nel mio mondo ignorando tutto, le critiche ci saranno sempre. Le persone hanno la memoria corta e dimenticano in fretta quello che hai fatto di buono. Per questo è importante restare circondati da chi ti dà forza.”
Il passaggio più incisivo arriva però nel finale, dove il canadese sembra voler rispondere una volta per tutte a chi lo accusa di essere solo “il figlio del capo”: “Non accettare mai critiche da qualcuno da cui non accetteresti consigli. È una lezione che mi porto dentro ogni giorno.”
Una carriera costantemente sotto giudizio
Fin dal debutto in F1 nel 2017 con la Williams, Stroll ha dovuto convivere con la percezione di essere un “privilegiato”. Eppure, i numeri raccontano anche un’altra storia: una pole position, tre podi, e diversi piazzamenti solidi ottenuti in contesti difficili, con una costanza spesso sottovalutata. Con il passaggio all’Aston Martin, e l’arrivo di Fernando Alonso come compagno di squadra, le aspettative sono cresciute ancora di più. Il confronto con un due volte campione del mondo non è mai semplice, ma il canadese continua a difendere il proprio posto con determinazione, cercando di rispondere alle critiche con i fatti.
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 20:55 Ferrari, l'accusa shock di Ralf Schumacher: "Sarà un disastro, stanno facendo un errore da principianti per Lewis e Charles"
- 19:15 Verstappen spiazza tutti: “A 40 anni non sarò più in Formula 1”
- 18:48 18 Gennaio 1950: 76 anni fa nasceva "L'Aviatore". Gilles Villeneuve, il mito che ha sconfitto le statistiche
- 18:00 “Una sedia calda, ma il lavoro più bello del mondo”: Rui Marques convince
- 16:40 F1, siparietto Ferrari: Hamilton "gela" Leclerc sul soprannome, poi Charles distrugge Vasseur: "Lo chiamerò Fifi"
- 16:30 Addio Gedda? L’Arabia Saudita scommette su Qiddiya
- 11:09 F1, Leclerc avvisa i rivali: "Non ho più lacune enormi, ora curo i dettagli". L'arma segreta per il simulatore 2026
- 19:50 Test F1 2026: date ufficiali e doppia sessione. Si parte già a gennaio (a porte chiuse), poi la maratona in Bahrain
- 19:38 "Tifo Max, ma quel titolo glielo hanno regalato": l'ex commissario FIA riapre il caso Abu Dhabi
- 19:31 F1, Alpine si gasa: raggiunta la soglia minima di peso. Ecco perché l'ottimismo (e il motore Mercedes) ora fanno quadrare i conti
- 19:27 F1, McLaren accende i motori: fire-up riuscito a Woking. Ma Stella pensa già al maxi-aggiornamento di Barcellona
- 19:16 F1 Tech - Il "Giallo" del peso Mercedes spiegato: perché il limite minimo non salva Ferrari
- 16:30 “Mi dispiace quasi per lui”: Hamilton sotto pressione, Schumacher punta il dito
- 13:40 Ferrari SF-26, il ritardo come strategia? Cosa c'è di vero
- 11:11 Ford ritorna in F1. L'emozione del gran-nipote del fondatore: la lettera
- 09:24 Norris manda un segnale ai rivali: al simulatore per difendere il titolo
- 08:40 Verstappen è stato l'arma segreta Red Bull per la nuova PU 2026
- 07:54 Momento storico per Cadillac: i primi giri in pista a Silverstone
- 07:15 McLaren, dentro il crollo di Oscar Piastri: come ha perso il mondiale?
- 21:00 L’altezza dei piloti e il suo reale peso sulla performance in pista
- 19:59 Ferrari accende la PU 2026: nuovo suono, nuova era
- 19:15 Verstappen prevede un divario più ampio tra team con il regolamento 2026
- 19:01 Terremoto Ferrari: Adami non sarà l'ingegnere di Hamilton. "Divorzio" immediato e nuovo ruolo: cosa succede
- 17:55 Red Bull, Mekies rivela l’omaggio a Mateschitz nel motore 2026
- 16:46 Roma Città 30: dopo il Centro, il piano si allarga. Ecco le 1000 strade che rischiano il nuovo limite
- 16:30 Red Bull, Verstappen cerca l'incastro tra F1 e 24 Ore del Nürburgring
- 14:57 Esclusiva F1 - Altro che compressione: il "terrore" di Ferrari e Audi è il peso della Mercedes. E Alpine se la ride
- 13:40 Red Bull risponde al caso motori: niente irregolarità, solo rumore
- 12:45 Mercedes, Russell apre il cuore: "Ho fatto scorrettezze per arrivare qui"
- 12:40 WEC, Ferrari porta sei vetture al ROAR in vista della 24 Ore di Daytona
- 12:36 “Marketing o fumo negli occhi?” Cadillac e Ford si sfidano prima
- 12:35 Ferrari, arriva una partner di Cryptovalute: BingX la scelta
- 12:33 Ferrari scatta l’allarme in Borsa: titolo sotto la soglia dei 300 euro
- 12:29 Honda spinge per un ruolo di Tsunoda: Red Bull però l'ostacolo
- 12:28 “Quella foto non doveva esistere”: lo scherzo che fece infuriare Hamilton
- 12:19 McLaren, Norris può dominare il 2026? Per Damon Hill si
- 12:17 Brawn, il segreto scomodo: “Era fortemente compromessa”
- 12:15 Dentro i segreti della PU Red Bull-Ford: il sogno di Mateschitz
- 11:33 La prima Red Bull di Hadjar: emozionato e vuole scendere in pista
- 11:32 Red Bull, Mekies celebra la livrea e punta ai test di Barcellona
- 11:31 Red Bull, Verstappen ama la livrea romantica fatta con Ford
- 11:25 Racing Bulls presenta la sua livrea 2026: bianco con il blu Ford
- 10:05 F1, Verstappen show a Detroit: la battuta sul "lato B" gela la presentazione Red Bull-Ford
- 09:50 Red Bull cambia pelle nel 2026: estetica aggressiva e motore nuovo
- 08:40 Verstappen frena le chiacchiere: fedele a Red Bull fino a fine contratto
- 07:11 Russell svela il motivo del ritardo del rinnovo con Mercedes: non è colpa di Verstappen
- 23:15 Vincere subito o sparire: perché il debutto perfetto in F1 è ormai un’utopia
- 21:37 Red Bull, Verstappen ha un suggerimento per i giovani: non seguite gli ordini di scuderia
- 20:41 Ferrari, il ritiro di Hamilton nel 2026 potrebbe sconvolgere i mercato piloti
- 20:15 “Temo un nuovo dominio”: l’allarme di Marko scuote la Formula 1 del 2026
