La Williams rischia di superare il budget cap, e qualsiasi infrazione comporterà sanzioni economiche. Nel 2021, la Red Bull aveva già subito una multa di 7 milioni di euro per una violazione minore. Il team di Grove ha dovuto affrontare un weekend disastroso a Interlagos, dove Albon e Colapinto hanno danneggiato gravemente le loro monoposto totalizzando 3 milioni di danni, costringendo a riparazioni urgenti. Questo ha portato la Williams a perdere posizioni nel campionato costruttori, retrocedendo al nono posto dopo essere stata superata dall'Alpine.
James Vowles, team principal della Williams, ha descritto il weekend come uno dei più difficili della stagione, sottolineando l'enorme lavoro necessario per rimettere in carreggiata il team prima delle ultime gare. Nonostante le difficoltà economiche e tecniche, Vowles ha promesso impegno per il futuro, mirando a costruire una base solida per il 2025 e il 2026.
Secondo quanto riportato dalla testata tedesca Auto Motor und Sport, il team principal della Williams James Vowles aveva avanzato una proposta per proteggere chi deve affrontare danni per i quali talvolta non ha nemmeno una responsabilità diretta (in Giappone ad esempio così come in Messico Albon è stato coinvolto in un incidente senza colpe). La proposta del numero uno della Williams di non conteggiare un milione di dollari di danni dopo il decimo incidente serio non è stata accolta dalla FIA, che non modificherà il regolamento finanziario. Non ci sarebbe da stupirsi se la Williams superasse il budget cap del 2024.
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