La Ferrari SF-25 si sta rivelando un vero e proprio fallimento tecnico che ha cancellato le ambizioni mondiali della Scuderia dopo l'ottima stagione 2024, in cui il titolo mondiale è stato sfiorato. Una vettura nata male e sviluppata peggio, incappata in problemi strutturali seri, soprattutto nella gestione dell’altezza da terra e dei freni, incapace di generare il carico aerodinamico necessario per competere al vertice.
Il progetto, firmato da Enrico Cardile e poi revisionato dall'attuale Loic Serra, aveva l’obiettivo di migliorare la dinamica della vettura tramite una sospensione posteriore modificata. Tuttavia, questa scelta ha bloccato lo sviluppo aerodinamico per diversi mesi, riducendo drasticamente la capacità di adattamento della SF-25 alle diverse condizioni di pista. L’aerodinamica è meno sensibile ai cambiamenti di setup, rendendo la vettura rigida e nervosa, difficilissima da guidare soprattutto quando le condizioni variano.
Roberto Cecere di Formula 1 Analisi Tecnica ha spiegato che la FIA è consapevole del fatto che la Ferrari non sfrutti soluzioni irregolari, ma anzi il progetto è così mal concepito che per farla rendere in pista si avvicina molto ai limiti della regolarità. Questo spiegherebbe i numerosi controlli tecnici effettuati sulla monoposto numero 16 in varie aree.
La FIA ha intensificato i controlli su molti componenti della SF-25, dal gruppo volante ai sistemi frenanti, senza però rilevare anomalie. L’attenzione è dovuta più agli errori di progettazione che a violazioni. Il lavoro di Ferrari è stato così vicino ai limiti normativi da richiedere costante verifica, ma non c’è stata alcuna illecito intenzionale. In sostanza, la SF-25 è una vettura “scarsa”, ma regolare, che paga la sua insufficienza tecnica rispetto a rivali più competitivi. La conferma della regolarità consente a Ferrari di concentrarsi sul miglioramento delle prestazioni per il finale di stagione e per il 2026.
La SF-25 necessiterebbe di una totale revisione se Ferrari vuole tornare a lottare ad armi pari con le altre grandi squadre ma vista l'attuale situazione e il 2026 alle porte la Ferrai ha smesso di focalizzarsi su questo progetto. Al momento, però, la Rossa paga un prezzo altissimo a livello di competitività, tanto da mettere in dubbio la capacità di rimontare in questa stagione ormai avviata verso il finale. Intanto arriva una voce esterna a Ferrari che mette in guarda su Lewis Hamilton, clicca qui di seguito per leggere >>> FERRARI, HAMILTON: TIFOSI MESSI IN GUARDIA <<<
Altre notizie - News
Altre notizie
- 16:40 F1, siparietto Ferrari: Hamilton "gela" Leclerc sul soprannome, poi Charles distrugge Vasseur: "Lo chiamerò Fifi"
- 16:30 Addio Gedda? L’Arabia Saudita scommette su Qiddiya
- 11:09 F1, Leclerc avvisa i rivali: "Non ho più lacune enormi, ora curo i dettagli". L'arma segreta per il simulatore 2026
- 19:50 Test F1 2026: date ufficiali e doppia sessione. Si parte già a gennaio (a porte chiuse), poi la maratona in Bahrain
- 19:38 "Tifo Max, ma quel titolo glielo hanno regalato": l'ex commissario FIA riapre il caso Abu Dhabi
- 19:31 F1, Alpine si gasa: raggiunta la soglia minima di peso. Ecco perché l'ottimismo (e il motore Mercedes) ora fanno quadrare i conti
- 19:27 F1, McLaren accende i motori: fire-up riuscito a Woking. Ma Stella pensa già al maxi-aggiornamento di Barcellona
- 19:16 F1 Tech - Il "Giallo" del peso Mercedes spiegato: perché il limite minimo non salva Ferrari
- 16:30 “Mi dispiace quasi per lui”: Hamilton sotto pressione, Schumacher punta il dito
- 13:40 Ferrari SF-26, il ritardo come strategia? Cosa c'è di vero
- 11:11 Ford ritorna in F1. L'emozione del gran-nipote del fondatore: la lettera
- 09:24 Norris manda un segnale ai rivali: al simulatore per difendere il titolo
- 08:40 Verstappen è stato l'arma segreta Red Bull per la nuova PU 2026
- 07:54 Momento storico per Cadillac: i primi giri in pista a Silverstone
- 07:15 McLaren, dentro il crollo di Oscar Piastri: come ha perso il mondiale?
- 21:00 L’altezza dei piloti e il suo reale peso sulla performance in pista
- 19:59 Ferrari accende la PU 2026: nuovo suono, nuova era
- 19:15 Verstappen prevede un divario più ampio tra team con il regolamento 2026
- 19:01 Terremoto Ferrari: Adami non sarà l'ingegnere di Hamilton. "Divorzio" immediato e nuovo ruolo: cosa succede
- 17:55 Red Bull, Mekies rivela l’omaggio a Mateschitz nel motore 2026
- 16:46 Roma Città 30: dopo il Centro, il piano si allarga. Ecco le 1000 strade che rischiano il nuovo limite
- 16:30 Red Bull, Verstappen cerca l'incastro tra F1 e 24 Ore del Nürburgring
- 14:57 Esclusiva F1 - Altro che compressione: il "terrore" di Ferrari e Audi è il peso della Mercedes. E Alpine se la ride
- 13:40 Red Bull risponde al caso motori: niente irregolarità, solo rumore
- 12:45 Mercedes, Russell apre il cuore: "Ho fatto scorrettezze per arrivare qui"
- 12:40 WEC, Ferrari porta sei vetture al ROAR in vista della 24 Ore di Daytona
- 12:36 “Marketing o fumo negli occhi?” Cadillac e Ford si sfidano prima
- 12:35 Ferrari, arriva una partner di Cryptovalute: BingX la scelta
- 12:33 Ferrari scatta l’allarme in Borsa: titolo sotto la soglia dei 300 euro
- 12:29 Honda spinge per un ruolo di Tsunoda: Red Bull però l'ostacolo
- 12:28 “Quella foto non doveva esistere”: lo scherzo che fece infuriare Hamilton
- 12:19 McLaren, Norris può dominare il 2026? Per Damon Hill si
- 12:17 Brawn, il segreto scomodo: “Era fortemente compromessa”
- 12:15 Dentro i segreti della PU Red Bull-Ford: il sogno di Mateschitz
- 11:33 La prima Red Bull di Hadjar: emozionato e vuole scendere in pista
- 11:32 Red Bull, Mekies celebra la livrea e punta ai test di Barcellona
- 11:31 Red Bull, Verstappen ama la livrea romantica fatta con Ford
- 11:25 Racing Bulls presenta la sua livrea 2026: bianco con il blu Ford
- 10:05 F1, Verstappen show a Detroit: la battuta sul "lato B" gela la presentazione Red Bull-Ford
- 09:50 Red Bull cambia pelle nel 2026: estetica aggressiva e motore nuovo
- 08:40 Verstappen frena le chiacchiere: fedele a Red Bull fino a fine contratto
- 07:11 Russell svela il motivo del ritardo del rinnovo con Mercedes: non è colpa di Verstappen
- 23:15 Vincere subito o sparire: perché il debutto perfetto in F1 è ormai un’utopia
- 21:37 Red Bull, Verstappen ha un suggerimento per i giovani: non seguite gli ordini di scuderia
- 20:41 Ferrari, il ritiro di Hamilton nel 2026 potrebbe sconvolgere i mercato piloti
- 20:15 “Temo un nuovo dominio”: l’allarme di Marko scuote la Formula 1 del 2026
- 19:54 Hulkenberg poteva andare in Red Bull nel 2021 con Verstappen
- 19:16 Herbert cattivo contro Verstappen: "Essere padre l'ha reso debole"
- 18:30 La Ferrari di Schumi all’asta: milioni per un’auto che non dovrebbe esistere
- 18:01 Aston Martin in ritardo, ma per Frentzen Alonso può giocarsi il titolo
