Il progetto della Ferrari SF-25 si è rivelato una delusione cocente per la Scuderia, smorzando le alte aspettative di piloti e dirigenti che confidavano in una stagione di rilancio. Tra i tanti fattori, la decisione strategica di fermare precocemente lo sviluppo della vettura ha avuto un peso determinante. Matteo Togninalli, capo ingegnere Ferrari, ha rilasciato alcune dichiarazioni importanti ad Autoracer.it, gettando luce sulle scelte tecniche e i motivi dietro le difficoltà vissute.
Secondo Togninalli, “abbiamo deciso di interrompere l’evoluzione della SF-25 prima rispetto ad altri team, e questa scelta ha compattato la lotta al vertice, riducendo a pochi decimi il divario tra la seconda e la settima posizione. In un campionato così serrato, rinunciare a un aggiornamento può complicare notevolmente le cose.”
Guardando alla prossima gara in Texas, il responsabile degli ingegneri ha sottolineato come “la gestione del degrado termico e delle gomme posteriori sarà cruciale. La squadra ha lavorato intensamente per affinare i sistemi di controllo di questo fenomeno e abbiamo fatto progressi importanti. Mi aspetto che in gara ci siano strategie diverse e innovative da parte dei team.”
Un quadro di sfide ma anche di miglioramenti, dunque, in cui Ferrari spera di ritrovare slancio e competitività per il finale di stagione, imparando dagli errori per tornare protagonista.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 19:19 F1, Hamilton promuove la Ferrari a metà: "Sensazioni buone, ma la gomma è un rebus"
- 19:00 F1 Test, Ferrari stakanovista: Hamilton chiude con una maratona da 149 giri. Il report finale
- 17:51 F1 Test, La classifica dei "maratoneti": McLaren e Williams regine, Ferrari un orologio. Aston Martin dispersa
- 17:36 Mercedes davanti a tutti, ma Russell: “La Red Bull è la squadra da battere”
- 17:12 F1 Test, Brivido finale per la Ferrari: Hamilton si ferma in pista dopo 138 giri
- 16:20 TEST F1 BAHRAIN Day-3 | RIVIVI LA LIVE
- 15:54 Audi cambia pelle: rivoluzione vera o mossa calcolata?
- 14:42 F1, Lindblad unico rookie 2026: "Io il nuovo Verstappen? Un onore, ma resto umile"
- 14:29 F1, Alonso amaro: "Il ruolo del pilota sta morendo. Aston Martin indietro, ci serve..."
- 14:27 F1, Ferrari: Leclerc promuove la SF-26. Charles: "Nessun problema, ottimo. 15 variabili e..."
- 14:14 F1, Vasseur fa sperare i tifosi: "Strada giusta, tanti km! FIA? Voglio chiarezza. Ora..."
- 14:03 F1, Capelli svela il dramma Newey: "L'ho visto a terra. Senza protezione..."
- 13:33 Ferrari brilla nei long run: per il DT Alpine Nielsen sono il riferimento
- 13:30 Alpine cresce rispetto al 2025 ma il rebus gerarchie resta aperto
- 13:24 Aston Martin, Alonso farà una conferenza stampa nel pomeriggio: sarà ritiro?
- 13:23 F1, Russell difende Mercedes: attacco frontale alla Red Bull. La spiata non è piaciuta
- 12:48 Disastro Aston Martin: Newey tradito da Honda e 4 secondi di gap
- 12:43 Norris punge Verstappen: “Se non gli piace, può anche farsi da parte”
- 12:27 Verstappen alza la voce: simulatore rifiutato e stoccata alle nuove regole
- 12:06 F1 Tecnica, Ferrari: la foto dell'upgrade. Ecco come cambia l'ala della SF-26
- 11:57 F1 Tecnica, Aston Martin shock: svelato il motivo del disastro. Honda "taglia" 1.100 giri motore!
- 11:49 Ferrari sta vincendo la sfida per l'affidabilità, ma Mercedes è bassa di motore in Bahrain
- 11:40 Altri complimenti all'affidabilità Ferrari: Haas e Ocon applaudono Maranello
- 10:48 Test Bahrain F1 Day 3, Mercedes crolla sul passo gara: Sky UK parla di tempi inattesi
- 10:30 Antonelli, botto con la Mercedes stradale: Toto Wolff lo difende
- 10:27 Test Bahrain F1 Day 3, Russell-Hamilton prove di rivalità: a caccia del tempo migliore
- 10:26 Red Bull, Hadjar vede quattro contendenti per vittorie e mondiale
- 09:35 Red Bull, Verstappen critico sulle nuove regole: l'analisi di Kravitz
- 09:31 McLaren, Norris campione in cerca della rivalità: Kravitz bacchetta Lando
- 09:06 Ferrari svela l’ala mobile anteriore e il segreto SF-26
- 08:34 Red Bull, Verstappen già maestro della nuova era: approccio particolare all'elettrico
- 08:12 McLaren, Norris incorona Ferrari: "Siamo lontani da loro"
- 08:11 Per McLaren, il Bahrain mostra una griglia compatta: l'analisi di Rob Marshall
- 08:02 Test Bahrain F1 Day 3, ecco i piloti in pista: Leclerc e Norris salutano
- 00:19 F1, Aston Martin nel baratro: Alonso getta i guanti, la "creatura" di Newey non va. Aveva ragione Stroll?
- 00:17 F1, Perez torna e attacca: "Ha ragione Max, stiamo diventando una Formula E. A rischio..."
- 00:16 F1, Verstappen smaschera Wolff: "Mercedes mente sui cavalli. Aggiungete uno zero e vedrete..."
- 00:12 F1, Haas ride con Ferrari. Ocon esalta il motore: "Affidabilità incredibile, meglio del 2014"
- 00:09 F1, Norris attacca Verstappen: "Se non ti piace, ritirati". E sulla Ferrari...
- 00:05 F1, Verstappen demolisce le regole 2026: "Macchine non degne. Ho già vinto tutto, guardo altrove"
- 19:21 F1, Stelle in Bahrain: Carlos Alcaraz ospite nel box Ferrari. L'incontro con Hamilton e Leclerc
- 18:15 F1, Ferrari. Leclerc saluta il Bahrain: "Programma finito senza intoppi. I tempi? Non..."
- 18:13 F1, Ferrari maratoneta in Bahrain: 142 giri per Leclerc. Il report del Day 2
- 17:12 F1 Test Bahrain, classifica Day 2: Leclerc vola con la C3, Norris insegue su media. Sorpresa Bearman
- 17:10 Recap day-2 dei test in Bahrain: Leclerc 1°, problemi Red Bull e Mercedes
- 16:37 TEST F1 BAHRAIN Day-2 | RIVIVI LA LIVE
- 16:32 F1 Tecnica, Ferrari cambia volto: nuova ala anteriore per sfidare i vincoli FIA sui flussi
- 16:30 F1, strano traffico in Bahrain: perché i piloti si cercano in pista? Il motivo tecnico
- 16:30 Aston Martin nel caos: Stroll ammette “dobbiamo trovare quattro secondi”
- 15:02 Sainz lancia l’allarme: il nuovo motore Red Bull è già un colosso
