A volte basta uno scatto rubato in pit-lane per capire mesi di lavoro in galleria del vento. La foto che arriva dal Bahrain è inequivocabile e mostra il cambio di pelle radicale dell'anteriore Ferrari. Il confronto visivo con la specifica precedente è netto: la SF-26 ha cambiato faccia.
Il dettaglio "invisibile" che ora si vede
Osservando l'immagine, l'occhio cade subito sul mainplane (il profilo principale in basso). Nella versione 1.0, la Ferrari utilizzava una forma a "cucchiaio" con un profondo avvallamento centrale per incanalare l'aria sotto il muso. Nella nuova versione, quella "buca" è sparita. Il profilo è ora piatto, rettilineo e più alto da terra nella sezione centrale.
Obiettivo: spingere l'aria fuori
Perché questo cambiamento visivo così drastico? L'avevamo già scritto ieri. La risposta è nell'aerodinamica dei flussi. Con la vecchia forma la Ferrari caricava molto l'anteriore ma faticava a gestire le turbolenze delle gomme, area dove per regolamento ci sono grosse limitazioni. Con questo profilo più piatto e robusto verso l'esterno (ben visibile in foto), gli ingegneri cercano di ricreare l'effetto outwash: spingere l'aria sporca lontano dalle pance per sigillare il fondo. Una scelta che sacrifica un po' di carico diretto, ma che dovrebbe rendere la macchina molto più stabile e veloce in curva.
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