Nel 2009, appena laureatosi campione del mondo con la sorprendente Brawn GP, Jenson Button prese una decisione che fece discutere il paddock: lasciare una squadra vincente per approdare in McLaren, dove ad attenderlo c’era Lewis Hamilton. Una mossa tutt’altro che conservativa. Button ha spiegato che non si trattò di un addio polemico, ma del bisogno di mettersi alla prova: "Quando ho lasciato Brawn da campione del mondo nel 2009, ho pensato: ho bisogno di una nuova sfida". E quella sfida aveva un nome e un cognome ben precisi.
L’avvertimento di Brawn e la rivalità interna
Non tutti, però, erano convinti della bontà della scelta. Ross Brawn, l’uomo che lo aveva guidato al titolo, cercò di metterlo in guardia: "Ross mi disse addirittura: 'Stai commettendo un errore'". Un monito che avrebbe potuto frenarlo, ma che invece rafforzò la sua determinazione. Dal 2010 al 2012, i due campioni britannici condivisero il box McLaren in una convivenza agonistica ad altissima tensione. Button non ha mai nascosto quanto fosse impegnativo confrontarsi con Hamilton: "Vincere una gara e battere Lewis Hamilton con la stessa macchina è stato quasi come vincere un campionato del mondo". Pur ammettendo di non esserci riuscito con la frequenza desiderata, considera quei successi tra i momenti più significativi della sua carriera.
Oltre la Formula 1, lo sguardo al futuro
Conclusa l’esperienza in Formula 1 nel 2016, Button ha ampliato i propri orizzonti correndo in diverse categorie, dal Super GT giapponese alle gare endurance, fino alla NASCAR. La sua identità, come ha raccontato, è sempre stata quella di un pilota a tutto tondo: "Sai cosa? Mi vedo come un pilota da corsa, non solo come un pilota di Formula 1". Dopo l’ultimo capitolo nel professionismo, culminato con l’addio definitivo nel 2025, ha scelto di rallentare per dedicarsi alla famiglia, senza però allontanarsi davvero dal paddock. Il suo futuro resta legato al Circus, probabilmente in veste di consulente o opinionista, con lo stesso sguardo lucido di chi ha avuto il coraggio di sfidare il più temuto dei compagni di squadra.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 16:35 F1, Aston Martin nel caos: ora è allarme lubrificanti. Il caso Valvoline
- 16:00 Pirelli porta cinque mescole per il secondo test in Bahrain
- 15:19 The Race contro F1: il portale americano contro la nuova generazione di auto
- 14:43 Ferrari cerca il basso profilo dopo i test del Bahrain: la strategia di Maranello
- 14:12 F1 2026, la nuova procedura di partenza preoccupa tutti: Brundle chiede chiarimenti a FIA
- 13:50 F1 Curiosità, La Cabala sorride alla Ferrari: via i motori Renault, arrivano 5 Mondiali?
- 13:23 Red Bull, RB22 è in sovrappeso: Waché corre ai ripari ma non è preoccupato
- 13:00 Guerra psicologica: Mercedes esalta Red Bull, ma è tutta strategia?
- 12:44 Audi, in Bahrain un passo avanti. Wheatley guarda soddisfatto al futuro : “Progressi considerevoli”
- 12:27 McLaren, Norris critico con Mercedes: "Red Bull ha una PU più forte
- 12:08 McLaren pronta al ritorno delle Papaya Rules: Zak Brown non intende smettere
- 12:00 Button sfida Hamilton: l’avvertimento di Brawn e la scelta
- 11:11 Ferrari, stop alle chiacchiere sull'ingegnere di pista di Hamilton: Vasseur tuona
- 10:28 Helmut Marko contro la F1 2026: "Piloti non contano niente. I software si"
- 10:25 Aston Martin, Honda fa mea culpa per il disastro del Bahrain: come rimediare
- 10:22 F1 2026, l'allarme di Gasly dall'Alpine: piloti passeggeri dell'elettronica
- 21:12 Power Unit 2026, partenze più complesse con turbo a 13.000 giri
- 20:40 Alpine difende la PU Mercedes PU e sfida il resto della griglia: DT Nielsen fa muro
- 20:11 Cadillac, dall'ultima fila al titolo: Symonds vuole crearsi il rispetto della griglia
- 19:19 Russell ce ne ha per tutti: contro Verstappen e contro i Netflix Fan della F1
- 18:33 Ricciardo nella NASCAR? La spinta di Dale Earnhardt Jr. e i sogni dei fan
- 17:59 Hamilton domina la simulazione di gara in Bahrain: Mercedes e Ferrari all’apice per Sky UK
- 17:15 F1, le regole fanno impazzire chiunque: il passaggio con l'F2 sarà più complicato
- 16:59 F1, i regolamenti 2026 fanno schifo a tutti: anche Perez si unisce al coro
- 16:51 Pirelli studia l'energia: in rettilineo c'è picco di carico da capire
- 14:33 Red Bull, Hadjar vuole una cosa dal 2026: la prima vittoria
- 13:37 Ferrari torna a Maranello con 15 Gp fatti in Bahrain: volume di lavoro impressionante
- 13:08 McLaren gioca la carta sicurezza per recuperare sulle partenza: parla Piastri
- 12:23 Aston Martin, Alonso spinge verso l'ottimismo: ritardo c'è, ma si cerca di recuperare
- 11:53 F1, il Bahrain mette Cadillac in difficoltà: il TP Lowdon punta su Perez e Bottas per rialzare
- 11:13 Ferrari, Vasseur e la strategia dell'ombra: da mantenere fino l'arrivo di Melbourne
- 10:47 Red Bull rigetta l'etichetta da favorita: Mercedes e Ferrari avanti per Waché
- 10:46 McLaren si sente indietro rispetto alla concorrenza: Stella vuole rivedere le regole
- 10:40 Ferrari geniale nella procedura di partenza: Russell la invidia. SF-26 un passo avanti
- 10:37 Hollywood, Leclerc nel marketing del film di Chalamet tra F1 e Premi Oscar
- 20:50 F1, Turrini dà i voti: "Ferrari da 6.5. Hamilton tra Kim Kardashian e il mistero ingegnere"
- 19:20 F1 2026, Cadillac è il vero flop annunciato: "Sarà un bagno di sangue"
- 18:05 F1, incubo Aston Martin: AMR26 "obesa" di 40 kg. Motore tagliato per non sbriciolare il cambio
- 16:35 F1 2026, La rivincita di Vasseur: aveva previsto il caos "Turbo Lag". Ora tutti gli danno ragione
- 13:54 F1, Retroscena Aston Martin: Newey convoca il team. "So come salvarvi da questo disastro"
- 11:10 F1 Social, La Ferrari "usa" Leclerc per San Valentino: il video che sta facendo impazzire i fan
- 11:08 F1 Test, Allarme Red Bull: Waché gela i tifosi. "Siamo la quarta forza, ecco chi comanda"
- 11:03 F1 2026, shock Piastri: "Guidare così è contro natura. Alzare il piede in rettilineo? Un incubo"
- 11:02 F1, Ferrari all'attacco: la SF-26 si evolve già. Barretto svela il piano aggiornamenti
- 10:41 Red Bull, Verstappen minaccia l'addio dalla F1: verità oppure pressione?
- 10:39 Button controcorrente: Alonso in lotta per il titolo nonostante Aston Martin sia in ritardo
- 10:36 Caso Power Unit Mercedes, Ferrari si esclude dalla protesta: a Melbourne in silenzio
- 10:34 McLaren parte indietro nel 2026: per Stella Mercedes e Ferrari sono davanti
- 10:33 Ferrari, Leclerc si unisce a Verstappen: il 2026 poco divertente da guidare
