Lo “scandalo motori” della stagione 2026 continua ad alimentare il dibattito nel paddock, ma la risposta ufficiale di Ferrari F1 è arrivata chiara e decisa: nessuna protesta formale contro la power unit Mercedes al Australian Grand Prix. La controversia ruota attorno a presunte interpretazioni “grezze” del regolamento sul rapporto di compressione delle nuove power unit, con alcuni concorrenti allarmati da un possibile vantaggio prestazionale per il team di Brackley. Ferrari però preferisce puntare alla chiarezza normativa piuttosto che alle carte bollate.
Vasseur: no a proteste, sì a chiarezza normativa
Durante i test in Bahrain il team principal Fred Vasseur ha messo in chiaro quale sia l’approccio della Scuderia nella disputa sul motore Mercedes. Interpellato dai media, Vasseur ha sottolineato come la priorità non sia cercare un reclamo formale alla prima gara della stagione, ma ottenere una comprensione uniforme delle regole tra tutti i team e la FIA. “Non siamo qui per avanzare un reclamo, siamo qui per ottenere un quadro regolamentare nitido e condiviso da tutti,” ha spiegato il dirigente, evidenziando che il regolamento 2026 ha introdotto novità così vaste da lasciare inevitabilmente margini di interpretazione. Quello che Ferrari vuole prima di tutto è un accordo chiaro su come applicare le norme, così potrà poi decidere se adeguarsi o evolvere il proprio progetto motore.
Il nodo del rapporto di compressione e l’incertezza FIA
Al centro delle critiche c’è il metodo con cui viene misurato il rapporto di compressione – elemento chiave per l’efficienza delle power unit – che alcuni costruttori ritengono troppo elastico rispetto alla lettera del regolamento. Secondo diverse fonti tecniche, la Mercedes avrebbe ottenuto nei test un vantaggio sfruttando possibilità interpretative di una norma che è percepita come “zona grigia”. Tuttavia, finché non interviene la FIA con una direttiva tecnica ufficiale o una modifica formale alle procedure di test, protestare a Melbourne rischierebbe di essere un gesto senza conseguenze. Ferrari vuole che tutto sia deliberato e definitivo prima che la stagione entri nel vivo.
L’atteggiamento prudente di Maranello conferma quanto sia delicato l’equilibrio tra competizione, regolamenti e strategia nella nuova era tecnica di Formula 1. Mentre la stagione si avvicina alla prima bandiera a scacchi in Australia, la vicenda motori resta uno dei temi più discussi, con tifosi e addetti ai lavori in attesa della prossima mossa della FIA e dei team coinvolti.
LEGGI ANCHE: F1 Test, Ferrari stakanovista: Hamilton chiude con una maratona da 149 giri. Il report finale
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Mercedes F1, motori 2026, Australian Grand Prix
Altre notizie - News
Altre notizie
- 11:39 F1 | Piastri stupito dal ritmo McLaren: "Sorpresa battere Ferrari e Mercedes"
- 10:22 F1 | Ferrari, da risolvere il posteriore ballerino: per Villeneuve serve ad Hamilton
- 10:19 F1 | Ricciardo e l'addio definitivo: il retroscena sul licenziamento da Red Bull
- 10:16 F1 | Mercedes, Wolff protegge Antonelli: no all'ossessione Mondiale
- 21:52 F1 | L’impero Red Bull crolla: Verstappen a metà classifica medita l'addio
- 21:27 F1 | Mercedes shock: Croft svela il vero distacco tra Kimi e Russell
- 17:31 Verstappen alle prese con condizioni estreme nel nuovo test al Nürburgring
- 15:39 F1 | Aston Martin e il campionato a sé. Stroll scherza: "Chi vince il mondiale tra me e Fernando?
- 15:02 F1 | Tensione in casa Red Bull: a Suzuka Hadjar dà dell'idiota a Lindblad
- 14:22 F1 | 4 team già in affanno: la pausa può salvare o certificare il fallimento
- 13:34 F1 | Ferrari osserva Verstappen in caso di addio a Red Bull?
- 12:45 F1 | Sainz accusa: questa non è più Formula 1, meglio andare più piano
- 12:00 F1 | Antonelli brucia le tappe: un club esclusivo e una domanda scomoda
- 11:48 F1 | Scandalo MGU-K: svelato il trucco estremo di Mercedes e Red Bull in qualifica. Sicurezza a rischio?
- 11:32 F1 | Honda e Aston Martin trovano la soluzione anti-vibrazione
- 11:24 F1 | Addio “effetto yo-yo”? La rivoluzione elettrica che divide il paddock
- 11:03 F1 | Adidas tradisce Mercedes e va con Red Bull? Accordo monstre in arrivo
- 10:57 F1 | Ferrari in pista al Mugello: parte l'aprile da brividi per la Rossa
- 10:55 F1 | Red Bull, Max e Jos Verstappen in coro: "Il super clipping uccide la F1"
- 22:45 F1 | Button su Verstappen: il problema sono le vittorie che mancano
- 22:15 F1 | Wolff punge Horner: ritorno scomodo e ferite aperte
- 21:30 F1 | Russell avverte: "Ho tutto per riprendermi il Mondiale"
- 20:45 F1 | Hamilton ribalta tutto: il vero motivo dietro la rinascita in Ferrari
- 20:22 F1 | Alonso gela Aston Martin: “Niente svolta a breve”
- 18:34 F1 | Racing Bulls, Lindblad maledisce la Safety Car: Top Ten rovinata
- 17:52 F1 | Albon e la domenica test della Williams: l'ultimo posto che scotta
- 17:13 F1 | Cadillac, Bottas mastica amaro per Suzuka: la strategia non ha pagato
- 16:38 F1 | Racing Bulls, Lawson ringrazia la Fortuna: "La Safety Car ci ha salvati"
- 16:07 F1 | Mercedes, il giallo del software: ecco perché Russell è andato in crisi
- 16:01 F1 | Cadillac a piccoli passi: Perez vede la luce dopo Suzuka
- 15:53 F1, Vertice FIA: spunta l'ipotesi "ali libere" in qualifica per sconfiggere il clipping
- 15:52 F1 | GT World Challenge Asia punge la F1: "da noi niente clipping, solo puro racing"
- 15:50 F1 | Toto Wolff avvisa Horner: "Il suo ritorno avrà delle ripercussioni"
- 15:31 F1 | Williams in crisi, Sainz realista: a Miami serve la svolta
- 15:08 F1 | Ferrari 2.0 a Miami: il piano di Serra per la SF-26 tra Mugello e Monza
- 15:07 F1 | Svolta Ferrari: la FIA approva l'ADUO. Nuovo motore termico in Canada
- 11:55 F1 | Viaggio nel tempo per Patrese: a Cervesina ritrova grazie a Godin la sua Arrows A1 del 78
- 11:45 F1 | Leclerc sta con Wolff sul 2026: "Abbiamo perso le qualifiche, ma Gp divertenti"
- 11:41 F1 | Bearman e il botto da 50G: il pilota Haas non si dà pace e si dà la colpa
- 11:38 F1 | Mercedes, la PU non basta: Ferrari difficile da sorpassare
- 11:36 F1 | Mercedes, Russell sotto pressione: perché Suzuka è stato un disastro
- 11:05 F1 | Ferrari, per colmare il gap della PU bisogna aspettare giugno
- 11:00 F1 | Mercedes, Antonelli solleva il caso Sicurezza dopo l'incidente Bearman
- 10:47 F1 | McLaren positiva dopo Suzuka: PU trovata, c'è da sviluppare il telaio
- 10:39 F1 | Red Bull, Verstappen è libero sul mercato: il contratto è quasi rescisso
- 19:15 F1 | Bufera a Suzuka: l'UIGA difende i giornalisti dopo lo scontro Verstappen-Richards
- 18:45 F1 | Clamoroso addio in Red Bull: saluta tutti Ole Schack, ambiente flop
- 18:15 F1 | Vertice FIA-Team il 9 aprile: guerra al clipping nel 2026, ma la rivoluzione motori slitta al 2027
- 17:43 F1 | Ferrari, Leclerc verso Miami: "Senza PU per lottare con Mercedes dovremo..."
- 17:30 F1 | Questa sera torna il talk show sulla F1: Borghesi e Santoponte analizzano il GP del Giappone!
