Dalla crescita al salto di qualità
Oscar Piastri, al suo terzo anno in Formula 1, si è affermato come uno dei principali pretendenti al mondiale 2025. Un progresso che sorprende solo in apparenza, considerando il curriculum impeccabile del pilota australiano nella sua carriera giovanile—ha infatti vinto consecutivamente in Formula Renault Eurocup, F3 e F2. Nonostante ciò, il suo percorso nel Circus è stato caratterizzato da una crescita graduale e continua. Nel suo primo anno in F1, Piastri aveva ottenuto due podi, un successo nella Sprint e 97 punti in classifica. Il 2024 ha segnato il vero salto: due vittorie, otto podi complessivi e ben 292 punti, triplicando i risultati dell’anno precedente. Nel 2025 il passo avanti è stato ancora più netto: sei vittorie già conquistate, 12 podi e punti in tutte le gare disputate. Con ancora dieci Gran Premi al termine, Piastri è a soli otto punti dal bottino totale dello scorso anno ed è leader del campionato piloti con nove lunghezze di vantaggio sul compagno Norris.
La freddezza di un veterano
Nonostante la pressione di una lotta mondiale al suo terzo anno in F1, Piastri mantiene un approccio calmo e metodico. Il team principal Andrea Stella ha sottolineato come il giovane australiano non abbia “rumore nella testa”, caratteristica molto utile in Formula 1, che gli permette di elaborare le informazioni con lucidità e migliorare costantemente. La sua mentalità ha ricordato a Stella due campioni del calibro di Michael Schumacher e Fernando Alonso, con cui ha lavorato in passato. Piastri, consapevole del paragone, ha riconosciuto che anche i grandi avevano dei punti deboli, trovando stimolo nel processo di crescita continua: “È interessante semplicemente ascoltare come erano quei piloti e come erano gli altri perché, soprattutto persone come Michael e Fernando con cui Andrea ha lavorato, non sono esattamente cattivi piloti", dice Piastri a proposito dei commenti di Stella. "Quindi ascoltare cosa li rende bravi, e anche in un certo senso quali fossero i loro punti deboli in alcuni casi, è sempre interessante. Penso che anche solo sapere che queste persone, che hanno vinto diversi Campionati del Mondo, avevano ancora dei punti deboli sia una bella cosa da sapere.
Il supporto di Mark Webber
Accanto a lui c’è anche Mark Webber, ex pilota F1 e ora parte del suo management. La sua esperienza in lotta per il titolo nel 2010 si rivela preziosa per guidare Piastri in un contesto di pressione completamente nuovo. Lo stesso Piastri ha riconosciuto quanto sia utile ricevere consigli specifici su come gestire un campionato che si gioca sul filo dei dettagli.
Una lotta tutta McLaren
La McLaren domina la classifica costruttori con un vantaggio enorme (quasi 300 punti), e la sfida per il titolo piloti è ormai un affare interno tra Norris e Piastri. Dopo un inizio favorevole a Norris e un sorpasso di Piastri a metà stagione, l’inglese è tornato sotto con tre vittorie nelle ultime quattro gare. Nonostante qualche momento di tensione in pista – emblematico il contatto in Canada – i due hanno rispettato le regole di squadra, mantenendo rapporti distesi fuori dal circuito. Lo stesso Piastri ha sottolineato l’“interessante dinamica” del duello, capace di spingerli entrambi a dare il massimo senza deteriorare il rapporto personale.
Verso la seconda metà di stagione
Il Mondiale riprenderà dopo la pausa estiva con Piastri leggermente avanti, ma con Norris in grande forma. Il giovane australiano non sembra preoccupato: “Il passo è stato molto forte per tutta la prima parte dell’anno e mi aspetto che la lotta rimanga serrata. Sarà una seconda metà di stagione molto combattuta”. Il 2025 segna così il suo ingresso definitivo tra i protagonisti della Formula 1: un talento maturo, rapido e già capace di gestire la pressione di un campionato mondiale.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 17:59 F1 | UFFICIALE! Arriva il verdetto dell'indagine bandiera gialla di Verstappen
- 16:33 F1 | Ferrari, Vanzini spiega il gap dalla pole: "Gli altri migliorano di più in Q3"
- 16:32 F1 | McLaren, Piastri 4° a Singapore: "Le soft hanno cambiato la macchina"
- 16:29 F1 | Ferrari può vincere a Singapore? "Due decimi potrebbero non bastare"
- 16:27 F1 | Mercedes, il dilemma degli aggiornamenti: Gené spiega le difficoltà
- 16:26 F1 | Vasseur promuove la Ferrari e punge Verstappen: "Credo prenderà cinque posizioni"
- 16:22 F1 | Mercedes a due volti, le analisi di Kimi e Russell sul pacchetto fallimentare
- 16:20 F1 | Red Bull, Verstappen dopo la Pole Sprint: “Dobbiamo ancora migliorare”
- 16:18 F1 | Mercedes, il nuovo pacchetto non convince: Bobbi evidenzia tre problemi
- 16:14 F1 | Assurdo FIA! Qualifiche manomesse a causa di un "errore umano"
- 16:06 F1 | Ferrari, Leclerc riflette: "Stiamo perdendo prestazione pura"
- 16:03 F1 | Ferrari, Leclerc furioso per il 3° posto: "Un peccato"
- 15:49 F1 | Mercedes, Chinchero: “Mezzo secondo tra Russell e Antonelli con il nuovo pacchetto”
- 15:48 F1 | Verstappen sorprende a Singapore: “Non mi aspettavo la pole”
- 15:46 F1 | Mercedes, gli aggiornamenti sono un problema. Kimi: "Più di così non vado"
- 15:44 F1 | Verstappen incanta a Singapore: "La macchina è finalmente più piacevole"
- 15:39 F1 | Griglia di partenza Sprint Race Singapore, Max in pole con il giallo
- 14:54 DIRETTA LIVE F1 | Qualifiche Sprint Singapore: Verstappen conquista la Pole Sprint!
- 14:42 F1 | Qualifiche Sprint Singapore, Hamilton accusa Verstappen: sorpasso sotto bandiera gialla?
- 14:39 F1 | Qualifiche Sprint Singapore, Perez mette nei guai tutti in SQ1
- 11:39 F1 | Singapore, Russell vola nelle FP1! Leclerc 2°, Ferrari c'è
- 11:17 F1 | Leclerc svela il casco speciale total black per Singapore
- 11:06 F1 | Pirelli, Marrafuschi su Singapore: "Pista sporchissima. Vi spiego la forza della soft"
- 11:02 F1 | Verstappen senza radio, Mekies e il problema Red Bull in FP
- 11:00 F1 | Red Bull, doppia novità a Singapore: cambia l'ala anteriore
- 10:58 F1 | McLaren, novità a Singapore: cambia il raffreddamento dei freni
- 10:46 F1 | Mercedes, due W17 diverse: Antonelli con le novità, Russell no
- 10:32 F1 | Antonelli cerca risposte: Mercedes al lavoro per capire gli aggiornamenti
- 10:31 F1 | Russell svela la strategia Mercedes: una nuova ala per sbloccare gli aggiornamenti
- 10:30 F1 | Hamilton contro i piloti giovani: "Noi vogliamo la pioggia, loro no"
- 10:25 F1 | Verstappen vuole vincere, Red Bull rimane prudente: il punto a Singapore
- 10:24 F1 | Ferrari, Hamilton vuole vincere: "Voglio fare come nel 2018"
- 10:22 F1 | Ferrari, a Singapore per trovare passo: lo chiede Leclerc
- 19:09 F1 | Norris nel mirino di Ralf Schumacher: "Errore più grave di quello di Colapinto"
- 18:02 F1 | Malesia: il regolamento 2026 è già un fallimento?
- 17:30 F1 | Hamilton, la Ferrari F40 vale più di un Mondiale? Il sogno di Lewis
- 16:30 F1 | Malesia, la FIA ammette il problema: le monoposto non acceleravano
- 15:30 F1 | Verstappen boccia la Formula 1 moderna: "Basta con questi motori, rivoglio i V8"
- 14:27 F1 | Racing Bulls, Lawson si sente forte: "Divertente la Sprint qui"
- 14:25 F1 | Audi, Bortoleto a Singapore: "Stiamo nella giusta direzione"
- 14:24 F1 | McLaren, Norris guarda a Singapore: “Dobbiamo tornare al livello delle gare precedenti”
- 12:05 F1 | Haas, Ocon dribble le domande sul futuro: "Divertente due qualifiche a Singapore"
- 12:02 F1 | Alpine, Colapinto vuole andare forte a Singapore: "Ripartire dopo il problema PU di Sepang"
- 12:00 F1 | Aston Martin, Alonso in conferenza: "V8? Bisogna essere cauti. Ritiro? Correrò per sempre"
- 10:50 F1 | Ferrari, Hamilton espande la sua influenza a Maranello: arrivano i fedelissimi
- 10:46 F1 | Verstappen dice no a Ferrari: "La rispetto, ma andare per fare P5 anche no"
- 10:37 F1 | Ferrari, è all-in per Austin: un nuovo pacchetto per partire bene nel 2027?
