Il 2025 si sta rivelando un anno estremamente difficile per la Ferrari, sia sul piano tecnico che su quello dei risultati. Dopo le grandi aspettative di inizio stagione, il rendimento della SF-25 ha deluso, lasciando il team di Maranello lontano dai vertici e incapace di tenere il passo dei rivali. In molti, dentro e fuori dal paddock, hanno iniziato a chiedersi se Frédéric Vasseur sia ancora l’uomo giusto per guidare la Scuderia in una fase tanto delicata. Ma tra le voci critiche c’è anche chi ha scelto di difenderlo apertamente: Charles Leclerc.
Il monegasco, intervistato da The Athletic, ha voluto lanciare un messaggio di fiducia nei confronti del team principal francese, sottolineando come il lavoro avviato da Vasseur richieda tempo per produrre risultati concreti. “Sta costruendo la squadra, è ancora una fase di sviluppo, ma ho visto molti miglioramenti”, ha spiegato Leclerc, che negli ultimi mesi ha più volte ribadito la necessità di mantenere unità e calma all’interno del box. “Sono sicuro che il suo lavoro darà i suoi frutti, spero solo che la procedura si concluda presto”, ha aggiunto, con la consapevolezza che la pressione a Maranello resta altissima.
Le parole del pilota numero 16 arrivano in un momento particolarmente complicato per l’ambiente Ferrari. Dopo un 2024 in crescita, la nuova monoposto non è riuscita a compiere quel salto di qualità promesso dai vertici. Problemi di bilanciamento, gestione gomme e un ritmo di gara altalenante hanno penalizzato sia Leclerc che Lewis Hamilton, anch’egli spesso vittima di una vettura difficile da comprendere. A tutto questo si aggiungono errori strategici e scelte conservative che hanno alimentato il malumore tra i tifosi e, secondo indiscrezioni, anche all’interno della squadra.
Vasseur, insediatosi a Maranello nel 2023, ha ereditato una struttura complessa e frammentata. La sua filosofia, incentrata sulla continuità e sulla valorizzazione dei talenti interni, si scontra però con l’impazienza tipica dell’ambiente Ferrari, dove ogni gara diventa un referendum sul futuro del team principal. Nonostante ciò, Leclerc sembra convinto che il francese stia lavorando nella giusta direzione. Resta da capire se la proprietà, guidata da John Elkann, concederà a Vasseur il tempo necessario per portare avanti il progetto. Con il ritorno di voci su possibili alternative, tra cui quella di Christian Horner, la situazione politica resta instabile. Ma il sostegno pubblico di Leclerc, simbolo della squadra e volto del futuro Ferrari, rappresenta un segnale importante di coesione in un momento in cui la fiducia sembra vacillare su più fronti.
Intanto, a Maranello si continua a lavorare sul pacchetto evolutivo previsto per gli ultimi GP della stagione, con l’obiettivo di chiudere l’anno in modo dignitoso e gettare basi solide per il 2026. La speranza, come detto da Leclerc, è che il lavoro di Vasseur cominci finalmente a dare frutti tangibili, riportando entusiasmo in una squadra che ha urgente bisogno di ritrovare sé stessa.
Parole chiave: Ferrari, Charles Leclerc, Frédéric Vasseur, Lewis Hamilton, Christian Horner, SF-25, John Elkann, Formula 1.
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 21:52 F1 | L’impero Red Bull crolla: Verstappen a metà classifica medita l'addio.
- 21:27 F1 | Mercedes shock: Croft svela il vero distacco tra Kimi e Russell
- 17:31 Verstappen alle prese con condizioni estreme nel nuovo test al Nürburgring
- 15:39 F1 | Aston Martin e il campionato a sé. Stroll scherza: "Chi vince il mondiale tra me e Fernando?
- 15:02 F1 | Tensione in casa Red Bull: a Suzuka Hadjar dà dell'idiota a Lindblad
- 14:22 F1 | 4 team già in affanno: la pausa può salvare o certificare il fallimento
- 13:34 F1 | Ferrari osserva Verstappen in caso di addio a Red Bull?
- 12:45 F1 | Sainz accusa: questa non è più Formula 1, meglio andare più piano
- 12:00 F1 | Antonelli brucia le tappe: un club esclusivo e una domanda scomoda
- 11:48 F1 | Scandalo MGU-K: svelato il trucco estremo di Mercedes e Red Bull in qualifica. Sicurezza a rischio?
- 11:32 F1 | Honda e Aston Martin trovano la soluzione anti-vibrazione
- 11:24 F1 | Addio “effetto yo-yo”? La rivoluzione elettrica che divide il paddock
- 11:03 F1 | Adidas tradisce Mercedes e va con Red Bull? Accordo monstre in arrivo
- 10:57 F1 | Ferrari in pista al Mugello: parte l'aprile da brividi per la Rossa
- 10:55 F1 | Red Bull, Max e Jos Verstappen in coro: "Il super clipping uccide la F1"
- 22:45 F1 | Button su Verstappen: il problema sono le vittorie che mancano
- 22:15 F1 | Wolff punge Horner: ritorno scomodo e ferite aperte
- 21:30 F1 | Russell avverte: "Ho tutto per riprendermi il Mondiale"
- 20:45 F1 | Hamilton ribalta tutto: il vero motivo dietro la rinascita in Ferrari
- 20:22 F1 | Alonso gela Aston Martin: “Niente svolta a breve”
- 18:34 F1 | Racing Bulls, Lindblad maledisce la Safety Car: Top Ten rovinata
- 17:52 F1 | Albon e la domenica test della Williams: l'ultimo posto che scotta
- 17:13 F1 | Cadillac, Bottas mastica amaro per Suzuka: la strategia non ha pagato
- 16:38 F1 | Racing Bulls, Lawson ringrazia la Fortuna: "La Safety Car ci ha salvati"
- 16:07 F1 | Mercedes, il giallo del software: ecco perché Russell è andato in crisi
- 16:01 F1 | Cadillac a piccoli passi: Perez vede la luce dopo Suzuka
- 15:53 F1, Vertice FIA: spunta l'ipotesi "ali libere" in qualifica per sconfiggere il clipping
- 15:52 F1 | GT World Challenge Asia punge la F1: "da noi niente clipping, solo puro racing"
- 15:50 F1 | Toto Wolff avvisa Horner: "Il suo ritorno avrà delle ripercussioni"
- 15:31 F1 | Williams in crisi, Sainz realista: a Miami serve la svolta
- 15:08 F1 | Ferrari 2.0 a Miami: il piano di Serra per la SF-26 tra Mugello e Monza
- 15:07 F1 | Svolta Ferrari: la FIA approva l'ADUO. Nuovo motore termico in Canada
- 11:55 F1 | Viaggio nel tempo per Patrese: a Cervesina ritrova grazie a Godin la sua Arrows A1 del 78
- 11:45 F1 | Leclerc sta con Wolff sul 2026: "Abbiamo perso le qualifiche, ma Gp divertenti"
- 11:41 F1 | Bearman e il botto da 50G: il pilota Haas non si dà pace e si dà la colpa
- 11:38 F1 | Mercedes, la PU non basta: Ferrari difficile da sorpassare
- 11:36 F1 | Mercedes, Russell sotto pressione: perché Suzuka è stato un disastro
- 11:05 F1 | Ferrari, per colmare il gap della PU bisogna aspettare giugno
- 11:00 F1 | Mercedes, Antonelli solleva il caso Sicurezza dopo l'incidente Bearman
- 10:47 F1 | McLaren positiva dopo Suzuka: PU trovata, c'è da sviluppare il telaio
- 10:39 F1 | Red Bull, Verstappen è libero sul mercato: il contratto è quasi rescisso
- 19:15 F1 | Bufera a Suzuka: l'UIGA difende i giornalisti dopo lo scontro Verstappen-Richards
- 18:45 F1 | Clamoroso addio in Red Bull: saluta tutti Ole Schack, ambiente flop
- 18:15 F1 | Vertice FIA-Team il 9 aprile: guerra al clipping nel 2026, ma la rivoluzione motori slitta al 2027
- 17:43 F1 | Ferrari, Leclerc verso Miami: "Senza PU per lottare con Mercedes dovremo..."
- 17:30 F1 | Questa sera torna il talk show sulla F1: Borghesi e Santoponte analizzano il GP del Giappone!
- 17:27 F1 | Alonso scherza: il neo papà della F1 non avrà “riposo” durante la pausa di aprile
- 17:00 F1 | Bearman svela i piani per la pausa dopo l'incidente in Giappone
- 16:30 F1 | Red Bull in crisi: un secondo di ritardo e il rischio di scivolare nell’anonimato
- 16:02 F1 | Audi scopre il suo vero limite: il motore è già un problema?
