Vasseur ironizza sulle “regole del mango”
Il team principal della Ferrari, Frederic Vasseur, ha scelto l’ironia per commentare le recenti tensioni in casa McLaren, dove il contatto tra Lando Norris e Oscar Piastri a Singapore ha leggermente guastato i festeggiamenti per il titolo costruttori conquistato con largo anticipo. Con il suo consueto tono diretto, il manager francese ha ricordato che “tutti i team hanno i propri problemi”, ma che quelli di Woking rientrano nella categoria dei “problemi di lusso”.
Vasseur ha scherzato sui famosi regolamenti interni della McLaren, ribattezzandoli con una battuta come “regole del mango o qualcosa del genere”. Un commento pungente ma leggero, che mette in evidenza la distanza tra le difficoltà vissute dalla Ferrari e quelle, decisamente più piacevoli, della scuderia inglese, impegnata a gestire due piloti in lotta per il mondiale.
Wolff elogia la gestione McLaren
A gettare acqua sul fuoco è intervenuto anche Toto Wolff, team principal Mercedes, che ha elogiato la trasparenza e la gestione di Andrea Stella e Zak Brown nei confronti dei loro piloti. Secondo Wolff, la McLaren sta dimostrando equilibrio e maturità nel controllare una situazione potenzialmente esplosiva, ricordando come lui stesso abbia vissuto anni difficili quando Rosberg e Hamilton si contendevano il titolo tra il 2014 e il 2016.
Il manager austriaco prevede che nelle ultime gare la lotta tra Piastri e Norris diventerà sempre più accesa, con calcoli, strategie e, forse, qualche contatto più deciso. Tuttavia, è convinto che la squadra di Woking manterrà il controllo. A sei gare dal termine, Piastri guida la classifica con 22 punti su Norris, mentre Verstappen, terzo, resta più staccato a 63 lunghezze, un divario che rende la rimonta quasi impossibile.
La Ferrari osserva e riflette
Mentre McLaren e Mercedes si contendono gloria e titoli, in Ferrari prevale una certa autocritica. Vasseur ha sottolineato che il Cavallino deve concentrarsi su sé stesso piuttosto che guardare ai rivali. L’ironia sulle “regole del mango” è stata un modo per sdrammatizzare, ma anche per ricordare che la priorità a Maranello è tornare competitivi ai massimi livelli.
La McLaren, oggi, gode di una stabilità tecnica e gestionale che la Ferrari sogna di raggiungere. E forse, dietro la battuta di Vasseur, si nasconde un pizzico d’invidia: quella di chi, pur combattendo ogni giorno tra difficoltà e pressioni, riconosce il successo altrui come esempio da seguire.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 19:30 Guerra Totale: Mercedes minaccia il tribunale! "Se toccate il motore, vi facciamo causa". E la Ferrari...
- 17:30 Norris campione, ma non appagato: Max resta il metro della perfezione
- 16:23 Ferrari, per Patrese cambiare ingegnere per Hamilton potrebbe essere la svolta
- 15:48 Red Bull, Mekies soddisfatto dei primi segnali della RB22: anche la PU funziona
- 15:27 America al centro del futuro della Formula 1: per Domenicali Apple TV la chiave
- 15:00 Williams rompe il ghiaccio: la FW48 debutta, Sainz “carica” il team
- 14:30 “Fastidioso e triste”: Bearman scuote la F1, Ocon vede il lato oscuro… folle
- 13:40 Ferrari, SF-26 risponde come previsto: in Bahrain passa la stagione
- 13:03 Aston Martin, Newey entra nei dettagli dell'AMR26: andare controcorrente la mossa
- 12:34 McLaren, Norris ha centrato l'obiettivo di vita: ora vuole la Storia e altri titoli
- 12:00 Aston Martin osa tutto: la AMR26 di Newey divide il paddock
- 11:34 Ocon si travesta da analista: Mercedes avanti, ma Ferrari ha le sue chance
- 11:15 McLaren, Norris perplesso: la nuova Formula 1 sembra una Formula 2
- 10:51 Williams, Vowles ammette: obiettivo Barcellona sfumato ma si guarda avanti
- 10:36 McLaren, l'incubo delle Papaya Rules sta per tornare ma Piastri non è preoccupato
- 09:04 Carlo Vanzini, la sorpresa del figlio Luca in video: "Ecco come sta papà". L'aggiornamento che tutti aspettavano
- 23:15 Verstappen senza filtri: “Se non vinco, non ha senso restare”
- 22:50 Williams, la FW48 in pista a Silverstone: spunta il Pull Rod anteriore. Vowles: "Sainz e Albon già positivi"
- 21:01 Patrese senza filtri: "Titolo? Dico Verstappen. E in Ferrari vedo Leclerc davanti a Lewis"
- 20:30 Svelato il "Trucco Magico" Mercedes: ecco il centimetro cubo che fa impazzire la F1
- 16:50 Non solo Ferrari: le eccellenze (spesso italiane) che costruiscono davvero la Formula 1
- 16:40 Ferrari, dalla Haas Ocon tira fuori il terrore di Leclerc: 2026 anno del lift and coast
- 16:39 Che gomme usano in F1? Perché esiste solo Pirelli e come la tua auto ne beneficia
- 16:32 Biglietti F1 e Merchandising Ufficiale: la guida anti-truffa per il vero tifoso
- 16:29 F1 2026 in TV e Streaming: la guida definitiva per non perdere nemmeno un giro (anche gratis)
- 16:27 Sogni il Paddock? Ecco i requisiti reali per lavorare in un team di F1 (non serve solo Ingegneria)
- 16:24 Vuoi guidare come un pilota di F1? Ecco i migliori simulatori 2026 e come usare la telemetria per abbassare i tempi
- 14:30 Motori 2026, Horner: “Qui non bara nessuno, è la natura della F1”
- 13:45 Red Bull RB22, altro che continuità: la monoposto 2026 rompe gli schemi
- 13:00 Piastri, titolo sfumato e rabbia: il 2026 parte già “con una vendetta”!
- 12:39 Il Campione F1 torna tra i banchi: Norris commuove la sua vecchia scuola. E quel gesto finale...
- 12:23 Hamilton, la sentenza che gela: "La velocità pura svanisce, arriveranno gli errori", Ferrari avvertita
- 12:00 Alpine-Mercedes convince subito: davvero il motore non è più un alibi?
- 11:51 Aston Martin, Lance Stroll ha già dei rimpianti con l'AMR26: segnali di addio?
- 11:35 Williams, 10 milioni per recuperare il 2026: investimento sul simulatore
- 11:15 La F1 2026 rischia di diventare “strana”? In pista succede l’opposto
- 09:45 Mercedes, il genio dietro la power unit: parla Thomas, il creatore
- 09:11 Brembo e Ferrari, ancora insieme: prolungato l'accordo per F1 e WEC
- 08:44 Ferrari pronta a partire per il Bahrain: ad un anno dall'incubo 2025 da scacciare per il titolo
- 20:33 Newey svela il segreto del ritardo Aston Martin e tranquillizza: soluzioni innovative
- 18:00 Ferrari, Hamilton rivoluziona il suo team: dopo l'addio di Adami, altri due addii top
- 17:32 Aston Martin, già pronta una rivoluzione per Melbourne: Newey ribalta l'AMR26
- 17:23 Ferrari attenta! La "maledizione Kardashian" si abbatterà su Hamilton? Lewis fidanzato con Kim
- 16:33 Ferrari solida a Barcellona: affidabilità promossa, PU da ottimizzare
- 15:32 Williams svela la FW48 per il Mondiale di Formula 1 2026
- 15:00 Komatsu elogia il motore Ferrari: “Affidabilità incoraggiante”
- 13:40 Russell teme Newey: Aston Martin AMR26 è la più “straordinaria”
- 13:28 Ferrari e Mercedes qualche chilo sovrappeso: per Melbourne sarà risolto?
- 13:03 Mercedes, Antonelli scopre l'anomalia dei simulatori: più cruciali che mai nel 2026
- 12:36 Haas, a Bearman non piace la nuova generazione di motori
