Laurent Mekies ha ammesso che la Red Bull ha “una montagna da scalare” mentre si prepara al progetto di costruire i propri propulsori a partire dal 2026, con il Team Principal che prevede un anno con “molte notti insonni” davanti.
Con l’introduzione delle nuove regolamentazioni tecniche prevista per la prossima stagione, Red Bull Powertrains – in collaborazione con Ford – svilupperà le Power Unit che verranno utilizzate da Red Bull Racing e dalla squadra satellite Racing Bulls.
Questo segnerà la fine della fornitura attuale di Honda, che dal 2026 sarà esclusivamente legata ad Aston Martin.
Durante il weekend del Gran Premio d’Italia, Mekies – diventato Team Principal e CEO di Red Bull lo scorso luglio – è stato interrogato riguardo alle recenti dichiarazioni di Toto Wolff, secondo il quale la scuderia di Milton Keynes ha “l’Everest da scalare” nel costruire i propri propulsori in vista delle nuove regole.
“Penso che Toto abbia ragione nel dire che è un Everest da scalare – è proprio così,” ha risposto Mekies. “È una decisione folle intraprendere la costruzione di una propria Power Unit, come ha fatto Red Bull. È una sfida incredibile da affrontare.
È il tipo di follia che Red Bull fa – quindi è una bella sensazione. Ma non sottovalutiamo quanto sia folle.
Questi ragazzi (Ferrari e Mercedes, ndr) lo fanno da 90 anni o giù di lì, quindi sarebbe sciocco da parte nostra pensare di arrivare qui e, fin da subito, essere al livello di Ferrari o Mercedes. Sarebbe sciocco.”
Nonostante abbia riconosciuto i potenziali ostacoli, Mekies ha insistito che la Red Bull sta vivendo la sfida con entusiasmo.
“È organizzata nello stile Red Bull – al massimo livello possibile,” ha spiegato. “Procediamo passo dopo passo. Stiamo cercando di crescere il più rapidamente possibile – sia con la PU che con la struttura intorno alla PU: le persone, le infrastrutture.
Poi, come ho detto, ci aspetta un anno di duro lavoro, con molte notti insonni per cercare di raggiungere il livello giusto. Ma è una sfida che sentiamo molto nello spirito Red Bull, e ci piace.
Non daremo numeri su dove pensiamo di arrivare – perché non credo che qualcuno possa darli – ma sappiamo che partiamo con una montagna da scalare, come ha detto Toto.”
Altre notizie - News
Altre notizie
- 16:20 DIRETTA LIVE TEST BAHRAIN F1 Day 3 - Antonelli segna il miglior tempo, Hadjar e Piastri i piloti con più giri nel pomeriggio
- 15:54 Audi cambia pelle: rivoluzione vera o mossa calcolata?
- 14:42 F1, Lindblad unico rookie 2026: "Io il nuovo Verstappen? Un onore, ma resto umile"
- 14:29 F1, Alonso amaro: "Il ruolo del pilota sta morendo. Aston Martin indietro, ci serve..."
- 14:27 F1, Ferrari: Leclerc promuove la SF-26. Charles: "Nessun problema, ottimo. 15 variabili e..."
- 14:14 F1, Vasseur fa sperare i tifosi: "Strada giusta, tanti km! FIA? Voglio chiarezza. Ora..."
- 14:03 F1, Capelli svela il dramma Newey: "L'ho visto a terra. Senza protezione..."
- 13:33 Ferrari brilla nei long run: per il DT Alpine Nielsen sono il riferimento
- 13:30 Alpine cresce rispetto al 2025 ma il rebus gerarchie resta aperto
- 13:24 Aston Martin, Alonso farà una conferenza stampa nel pomeriggio: sarà ritiro?
- 13:23 F1, Russell difende Mercedes: attacco frontale alla Red Bull. La spiata non è piaciuta
- 12:48 Disastro Aston Martin: Newey tradito da Honda e 4 secondi di gap
- 12:43 Norris punge Verstappen: “Se non gli piace, può anche farsi da parte”
- 12:27 Verstappen alza la voce: simulatore rifiutato e stoccata alle nuove regole
- 12:06 F1 Tecnica, Ferrari: la foto dell'upgrade. Ecco come cambia l'ala della SF-26
- 11:57 F1 Tecnica, Aston Martin shock: svelato il motivo del disastro. Honda "taglia" 1.100 giri motore!
- 11:49 Ferrari sta vincendo la sfida per l'affidabilità, ma Mercedes è bassa di motore in Bahrain
- 11:40 Altri complimenti all'affidabilità Ferrari: Haas e Ocon applaudono Maranello
- 10:48 Test Bahrain F1 Day 3, Mercedes crolla sul passo gara: Sky UK parla di tempi inattesi
- 10:30 Antonelli, botto con la Mercedes stradale: Toto Wolff lo difende
- 10:27 Test Bahrain F1 Day 3, Russell-Hamilton prove di rivalità: a caccia del tempo migliore
- 10:26 Red Bull, Hadjar vede quattro contendenti per vittorie e mondiale
- 09:35 Red Bull, Verstappen critico sulle nuove regole: l'analisi di Kravitz
- 09:31 McLaren, Norris campione in cerca della rivalità: Kravitz bacchetta Lando
- 09:06 Ferrari svela l’ala mobile anteriore e il segreto SF-26
- 08:34 Red Bull, Verstappen già maestro della nuova era: approccio particolare all'elettrico
- 08:12 McLaren, Norris incorona Ferrari: "Siamo lontani da loro"
- 08:11 Per McLaren, il Bahrain mostra una griglia compatta: l'analisi di Rob Marshall
- 08:02 Test Bahrain F1 Day 3, ecco i piloti in pista: Leclerc e Norris salutano
- 00:19 F1, Aston Martin nel baratro: Alonso getta i guanti, la "creatura" di Newey non va. Aveva ragione Stroll?
- 00:17 F1, Perez torna e attacca: "Ha ragione Max, stiamo diventando una Formula E. A rischio..."
- 00:16 F1, Verstappen smaschera Wolff: "Mercedes mente sui cavalli. Aggiungete uno zero e vedrete..."
- 00:12 F1, Haas ride con Ferrari. Ocon esalta il motore: "Affidabilità incredibile, meglio del 2014"
- 00:09 F1, Norris attacca Verstappen: "Se non ti piace, ritirati". E sulla Ferrari...
- 00:05 F1, Verstappen demolisce le regole 2026: "Macchine non degne. Ho già vinto tutto, guardo altrove"
- 19:21 F1, Stelle in Bahrain: Carlos Alcaraz ospite nel box Ferrari. L'incontro con Hamilton e Leclerc
- 18:15 F1, Ferrari. Leclerc saluta il Bahrain: "Programma finito senza intoppi. I tempi? Non..."
- 18:13 F1, Ferrari maratoneta in Bahrain: 142 giri per Leclerc. Il report del Day 2
- 17:12 F1 Test Bahrain, classifica Day 2: Leclerc vola con la C3, Norris insegue su media. Sorpresa Bearman
- 17:10 Recap day-2 dei test in Bahrain: Leclerc 1°, problemi Red Bull e Mercedes
- 16:37 TEST F1 BAHRAIN Day-2 | RIVIVI LA LIVE
- 16:32 F1 Tecnica, Ferrari cambia volto: nuova ala anteriore per sfidare i vincoli FIA sui flussi
- 16:30 F1, strano traffico in Bahrain: perché i piloti si cercano in pista? Il motivo tecnico
- 16:30 Aston Martin nel caos: Stroll ammette “dobbiamo trovare quattro secondi”
- 15:02 Sainz lancia l’allarme: il nuovo motore Red Bull è già un colosso
- 14:31 F1, il film: Brad Pitt e Tom Cruise verso sequel di Kosinski
- 11:24 Red Bull, trovata geniale sulla PU: la prima a battere l'elettrico?
- 11:22 Mercedes vs Red Bull, è guerra sul caso motori: Chandhok fa il punto
- 10:32 Red Bull pesca in Ferrari per rifare la macchina commerciale
- 10:10 Test Bahrain, Power Unit un problema per tutti, tranne per Ferrari che resiste
