Un nome storico dell’eccellenza italiana torna nel grande giro della F1. Fondmetal, azienda bergamasca simbolo nella produzione di cerchi in lega per supercar e GT, sancisce il suo rientro nel Circus accanto al Aston Martin dopo un’assenza di ben 26 anni. L’ultima stagione in cui il marchio era presente risale al 2000, quando affiancava un giovane debuttante in Formula 1 chiamato Fernando Alonso. Oggi quel circolo virtuoso si ricompone, con Fondmetal che torna a incidere nel mondo delle corse su pista, un segnale importante per l’industria italiana dell’auto e un riconoscimento della qualità tecnica maturata nel tempo.

Il ritorno di Fondmetal nel massimo campionato automobilistico non è solo un fatto simbolico, ma una scelta tecnica rilevante per Aston Martin. Dopo anni di collaborazioni internazionali e di sviluppo nel mondo delle supercar, l’azienda di Bergamo porterà i suoi cerchi in lega per le monoposto di Formula 1, un ruolo che richiede standard di rigidità, leggerezza e precisione costruttiva ai massimi livelli. I vertici della società non hanno nascosto l’orgoglio per questa nuova sfida: “essere di nuovo parte della massima competizione motoristica mondiale è un riconoscimento importante del nostro lavoro e delle capacità ingegneristiche italiane”, hanno spiegato fonti interne, ricordando come la loro tecnologia sia stata fondamentale anche nei programmi di vetture da corsa GT e hypercar.

La coincidenza che Fondmetal condivida oggi il progetto Aston Martin con Alonso – protagonista assoluto della Formula 1 contemporanea – aggiunge un elemento di continuità e fascino. Nel 2000 il marchio era accanto al giovane spagnolo al suo esordio, mentre nel 2026 lo ritrova al fianco di un campione affermato, in un team che punta a tornare protagonista assoluto. Questo legame generazionale racchiude la filosofia di un’industria che sa combinare esperienza e innovazione, ripartendo da fondamenta tecniche solide per spingersi verso nuovi traguardi. Per Aston Martin, la partnership con Fondmetal potrebbe rivelarsi un valore aggiunto nella ricerca di performance, contribuendo a ridurre la massa non sospesa e a migliorare la dinamica di guida, fattore chiave nel confronto serrato con i top team.

L’ingresso di un partner italiano con radici così profonde nella storia del motorsport arricchisce il quadro competitivo della stagione, aprendo scenari di crescita non solo per il team inglese ma per l’intero movimento motoristico nazionale. Con Fondmetal che ritorna su una scena che le appartiene di diritto, la F1 accoglie un pezzo di Made in Italy che parla di qualità tecnica, tradizione e passione per la velocità.

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Sezione: News / Data: Mar 17 febbraio 2026 alle 13:09
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.
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