F1 Tecnica, Ferrari forte: il motore "maratoneta" in pensione. Ora PU-2 e aggiornamenti

Se l'affidabilità è la base per vincere i campionati, la Scuderia Ferrari HP ha appena gettato fondamenta di cemento armato. Dopo una prima fase di test dedicata all'accumulo ossessivo di chilometri, il team di Maranello è pronto a cambiare marcia (letteralmente) in vista della seconda e decisiva sessione in Bahrain. Secondo quanto riportato da Motorsport.com Italia, la Rossa si appresta a sostituire il cuore pulsante della SF-26, mandando in "pensione" un'unità che ha dell'eroico.

Il motore "Stakanovista": 15 GP senza un colpo di tosse

Il dato che filtra dal garage è impressionante: la Power Unit 067/6 montata sulla vettura ha completato, tra lo shakedown di Barcellona e i primi tre giorni a Sakhir, una distanza equivalente a circa 15 Gran Premi. Un ciclo vita stressante, portato a termine senza cedimenti strutturali, che ha permesso agli ingegneri di validare ogni singolo componente meccanico. Ora, questo "motore maratoneta" verrà smontato per essere analizzato al banco, lasciando spazio a un'unità fresca per cercare la prestazione pura.

Test 2: arriva la Ferrari "Vera"

Il programma per la prossima settimana è aggressivo. Sulla Ferrari non verrà montata solo una nuova Power Unit, ma anche una scatola del cambio completamente nuova (necessaria per gestire le diverse sollecitazioni della ricerca del tempo) e, soprattutto, il pacchetto aerodinamico già deliberato dalla FIA.

L'ottimismo generato dai dati "sotto al cofano" – definiti estremamente soddisfacenti per le temperature e le pressioni interne – ha spinto il team ad accelerare: oltre al pacchetto base previsto, verranno introdotti subito ulteriori aggiornamenti aerodinamici. La SF-26 che vedremo tra pochi giorni sarà molto più vicina alla versione definitiva per Melbourne.

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