Un altro campione del mondo tritato dalla pressione dell’ambiente Ferrari. Nel digiuno decennale della scuderia più storica dell’automobilismo i tifosi hanno anche la loro fetta con cui fare i conti e non sbagliare anche con la prossima speranza Charles Leclerc che ha visto gli effetti di essa semplicemente affacciandosi dall’altra parte del paddock.
Ha visto un Sebastian Vettel distrutto.
Per molti, il tedesco è rimasto sul quel muro ad Hockenheim di due anni, quando ha mandato in frantumi la sua grande opportunità per vincere il mondiale con la Ferrari. Per altri, il monegasco dallo sguardo curioso, unito al cambio di gestione, gli ha dato il colpo finale. La sostanza è che, dopo sei anni, Vettel non vestirà più il rosso scarlatto ornato da un cavallino nero su sfondo giallo, bensì il verde bottiglia dell’Aston Martin. L’ex Red Bull vuole essere il primo 007 tedesco, vuole smentire chi dice che 007 è finito, è vecchio, non ha più nulla da dare e da dire. Il MI6 in versione Formula 1 ha le sembianze di una Racing Point che ha sottratto i piani del cattivo di turno, la Mercedes, ed è diventata tutto ad un tratto competitiva.
Con il senno del poi, Vettel si sarebbe seduto facilmente sul secondo sedile Red Bull se fosse rimasto disponibile fino a fine anno. Helmut Marko e e Christian Horner non avrebbero mai rifiutato il ritorno del figliol prodigo. Ma il tedesco, per la prima volta in carriera, ha sentito davvero la paura di rimanere senza sedile e quindi ha sposato il progetto più chiacchierato e criticato del 2020 della Formula 1, la Racing Point wannabe Aston Martin della famiglia Stroll.
Cosa potrà chiedere Vettel a questo 2021? Tanto. Una macchina competitiva, tanto per cominciare. Un team stimolante e non più depresso come nell’ultimo periodo in Ferrari. Un team che pende dalle sue labbra, esperte e vincenti, per poter crescere, per mettere in moto un nuovo circolo vizioso, per poter eliminare i molti errori che sono costati punti e terzo posto in questa stagione. Potrà chiedere un ritorno alle zone di vertice, tanto lontane (tolta la parentesi turca) nell’ultimo anno. Zone in cui potrà battagliare liberamente con il tanto stimato ex compagno Leclerc o con chi gli è stato preferito Carlos Sainz. Potrà chiedere un ultimo podio, un ultimo divertimento, una nuova emozione. Potrà chiedere di dimostrare che non è finito come tutti credono.
Cosa potrà chiedere questo 2021 a Vettel? Niente. Perchè Sebastian Vettel è la Formula 1, perchè Sebastian Vettel è Lewis Hamilton che ha avuto uno stint meno lungo di vittorie (Sei contro quattro) e che si è incaricato, in quanto tifoso della Ferrari e del suo mito, il dovere di riportarla in alto.
Quest’ultima cosa non va dimenticata.
Nonostante il 2014 fosse già a tinte Mercedes, Vettel è uscito dalla sua comfort zone per provare a realizzare il suo sogno. Forse anche con un po’ di presunzione (la presunzione dei grandi però), quella di ergersi al pari della leggenda Micheal Schumacher, impresa riuscita, invece, al neo Cavaliere inglese. Sebastian Vettel era, ma rimarrà la Ferrari perchè tutto il suo amore, i sorrisi, le dediche (ultima quella di Azzurro ad Abu Dhabi) sono la Ferrari e sono la dimostrazione di come vincere è bello, è la cosa migliore che c’è, ma è il viaggio a contare sempre con e senza risultati. L’Aston Martin ha il dovere di farci ricordare tutto questo, di farci ricordare che pilota è Sebastian Vettel.
In bocca al lupo, Seb.
Sei uno di noi ferrarista e lo sarai per sempre.
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
Altre notizie - Editoriale
Altre notizie
- 18:58 F1 | Mercedes, la mossa di Wolff: ufficiale un nuovo "Vice Team Principal"
- 18:57 F1 | Unire Formula 1 e Formula E: così Wolff ha costruito il vantaggio Mercedes
- 18:56 ZTL Roma | Ora anche la Zona 30: dove sono gli autovelox e le "multe" in più
- 18:45 F1 | Ferrari e la partita a scacchi di Vasseur con Mercedes: l'ADUO e cos'è
- 16:17 F1 | Audi ufficializza l’addio di Wheatley: Binotto nuovo team principal
- 14:30 F1 | Hamilton è davvero rinato? Shanghai riaccende il dubbio
- 13:45 F1 | Mercedes imprendibile? La concorrenza esiste davvero?
- 12:30 F1 | Alonso sfiorò la tragedia a Melbourne: quel volo rese inevitabile l’Halo
- 11:45 UFFICIALE | Lamborghini cambia guida nel motorsport: Andrea Reggiani
- 11:28 F1 | Ferrari, piano d'attacco nella pausa di Aprile: test a Monza per sfidare Mercedes
- 11:15 F1 | Verstappen inquieto: tra crisi Red Bull e dubbi sul futuro
- 10:04 F1 | Formula E attacca Liberty Media: "Verstappen si lamenta? Siete nei guai"
- 10:01 F1 | Mercedes, Wolff protegge Antonelli dalla follia maniaco-depressiva della F1
- 09:56 F1 | McLaren con le ossa rotta in Cina: Stella però trova il lato positivo
- 09:54 F1 | Williams in alto mare: Vowles punta tutto sulla pausa di aprile
- 08:46 F1 | Ferrari, a Suzuka tornerà l'ala Macarena? Vasseur medita
- 08:41 F1 | GP Melbourne, nuovi lavori di ristrutturazione all'albert Park: 300 milioni di dollari
- 08:37 F1 | Schumacher boccia Verstappen: "Michael non avrebbe mai agito così"
- 08:34 F1 | Villeneuve attacca il 2026: "Qualunque pilota puro odierebbe queste regole"
- 21:02 F1 | intrigo Power Unit: la Ferrari sospetta la Mercedes e il piano anti-ADUO
- 20:00 F1 | McLaren in rincorsa: Miami può essere la svolta?
- 19:38 F1 | McLaren, onore per Lando Norris: in arrivo la sua statua di cera al Madame Tussauds!
- 18:32 F1 | Si cambia in Aston Martin: Newey silurato da Team Principal! Pronto Wheatley
- 18:00 F1 | McLaren già in crisi? Stella: "È un momento difficile"
- 17:00 MotoGP | il Brasile torna in scena: Goiânia è pronta
- 16:15 F1 | Ralf Shumacher: Hamilton rinasce e Verstappen fatica
- 14:09 F1 | Mercedes dominante: Hamilton rimpiange il passaggio in Ferrari?
- 14:07 F1 | Red Bull, crisi tra Verstappen e Lambiase: motivo 36 giri inutili di Li&Co
- 14:06 F1 | Mercedes, Bono non ha dubbi: Antonelli ha tratti di Hamilton e Schumi
- 13:01 F1 | Ferrari, Hamilton impazzito per le regole 2026: "Pazzesco..."
- 12:00 F1 | BYD scuote la Formula 1: rivoluzione in arrivo senza un team?
- 10:25 F1 | Montezemolo punge Ferrari: "Antonelli in Mercedes? Mi dà un po' fastidio. Felice per la sua vittoria"
- 10:17 F1 | Rosberg applaude Antonelli: "Straordinario, hai vinto in Cina proprio come me"
- 10:13 F1 | Piquet Jr contro il cognato Verstappen: "Fosse in Mercedes, amerebbe le auto 2026"
- 10:05 F1 | Fisichella al CorSera: "Felice che Antonelli abbia infranto il mio record"
- 10:03 F1 | Ferrari, Hamilton rinato con l'ingegner Santi nella testa: il rapporto tra i due
- 09:57 F1 | Tutti attaccano Mercedes, Wolff pronto: "Azzanneranno la nostra PU"
- 09:53 F1 | Aston Martin, Newey già stufo di fare il team principal? Emerge un ex McLaren
- 21:01 F1 | Williams, problema di peso risolvibile, ma non subito causa budget cap
- 18:13 F1 | Ferrari, furia Vasseur contro la FIA a Sky UK: "Ora basta!..."
- 18:08 F1 | Ferrari, Coulthard incorona Hamilton: "Rinato, la sua è una lezione..."
- 18:04 F1 | Ferrari, Hamilton e l'estati del retro-podio: siparietto con Antonelli e Russell
- 18:02 F1, caos Aston Martin: cancellata la livrea speciale in Giappone! Pesa l'attacco di Newey
- 16:30 F1 | Mercedes, Antonelli a 360°: "Io e la Ferrari da bambino. E quando hanno detto Raikkonen..."
- 14:30 F1 | Perez come in Mario Kart: “mi servirebbe un funghetto per accelerare”
- 14:28 F1 | Follia o coraggio? Coulthard critica la gestione Ferrari del duello Hamilton-Leclerc
- 14:19 F1 | Qualifiche addio? L'idea shock: Sprint Race per decidere la griglia
- 13:21 F1 | Aston Martin sputa veleno contro i giornalisti: "Basta domande sul nostro ritardo"
- 12:34 F1 | Pace fatta a Shanghai: Antonelli e Hadjar, nessun rancore dopo il contatto
- 12:32 F1 | Verstappen scappa dalla Red Bull? Toto Wolff apre le porte
