Lewis Hamilton ha conquistato il premio per il casco più bello della stagione 2025 di Formula 1, ottenendo il 19% dei voti espressi dai tifosi. Questo riconoscimento sottolinea non solo il talento del sette volte campione del mondo, ma anche la sua attenzione ai dettagli e alla tradizione. Il suo casco, caratterizzato da una base gialla con dettagli rossi, riflette i colori iconici della Scuderia Ferrari, squadra con cui il pilota britannico ha iniziato una nuova avventura quest’anno.
Il design del casco di Hamilton rappresenta un ritorno alle sue origini, richiamando il colore predominante utilizzato durante i suoi anni alla McLaren e all’inizio della sua carriera in Mercedes. Questo omaggio al passato è stato particolarmente apprezzato dai tifosi, che hanno premiato la scelta cromatica e il design con il primo posto nella classifica dei caschi più belli del 2025. Inoltre, il giallo dominante è un chiaro tributo ad Ayrton Senna, idolo di Hamilton fin da bambino, il cui casco giallo è diventato iconico nella storia della Formula 1.
L’attenzione al design del casco è un aspetto sempre più importante nella Formula 1 moderna. I piloti spesso utilizzano i loro caschi per esprimere la loro personalità, rendendo ogni dettaglio un simbolo della propria carriera e della loro identità. Hamilton, che negli anni ha sempre innovato con grafiche particolari e messaggi simbolici, ha deciso di rendere il suo casco del 2025 un segno di svolta, evidenziando la sua nuova avventura con la Ferrari.
Il sondaggio, realizzato tra i tifosi sui social media e sui principali portali di Formula 1, ha visto la seguente classifica:
Lewis Hamilton (Ferrari) - 19%
Lando Norris (McLaren) - 14%
Charles Leclerc (Ferrari) - 9%
Carlos Sainz (Williams) - 8%
Yuki Tsunoda (Racing Bulls) - 7%
Lando Norris, secondo classificato con il 14% dei voti, ha presentato un casco con colori vivaci e dettagli moderni, mantenendo il suo stile distintivo. Il pilota McLaren è noto per i suoi caschi creativi, spesso ispirati a cultura pop, videogiochi o messaggi personali.
Charles Leclerc, al terzo posto con il 9%, ha optato per un design elegante con il tradizionale rosso Ferrari, mentre Carlos Sainz, con il suo passaggio alla Williams, ha presentato un casco con nuove tonalità blu e bianche, ottenendo l’8% dei voti. Infine, Yuki Tsunoda ha chiuso la top 5 con il 7%, sfoggiando un casco ispirato alle tradizioni giapponesi, con grafiche che richiamano il Sol Levante.
Questo premio arriva in un anno cruciale per Hamilton, che ha deciso di lasciare la Mercedes dopo oltre un decennio per affrontare una nuova sfida con la Ferrari. Il britannico ha dichiarato più volte quanto questa scelta rappresenti per lui una rinascita professionale, un’opportunità per riscrivere la storia e aggiungere nuovi successi al suo incredibile palmarès.
Il casco, quindi, non è solo un accessorio, ma un vero e proprio simbolo di questa nuova avventura. Con un mix di nostalgia, passione e ambizione, Hamilton ha saputo conquistare ancora una volta il cuore dei tifosi, sia in pista che fuori. Resta ora da vedere se il pilota inglese riuscirà a trasformare questa energia in successi concreti con la Ferrari, in quella che potrebbe essere una delle stagioni più emozionanti della sua carriera.
It still just looks right 🟡 pic.twitter.com/N0ry6d6wDG
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) February 15, 2025
Altre notizie - News
Altre notizie
- 23:10 F1, Caso Motori: Domani il Giorno del Giudizio. Ferrari e Red Bull unite contro la Mercedes
- 22:10 Formula E, il corto circuito mediatico che imbarazza il motorsport
- 21:30 Disastro Aston Martin: Newey e Honda non vanno più, è incubo Alonso
- 20:45 Dentro Red Bull Powertrains: nascita e ambizione di un progetto totale
- 20:00 F1 97 vs 98: il flop su PS1 e la nostalgia di un'era irripetibile
- 19:15 Ferrari nel mirino, Stella avverte: "La sicurezza viene prima di tutto"
- 18:01 Carburanti F1 2026, Ferrari e Audi già pronte, Mercedes in affanno
- 17:15 F1 2026 | Tra prudenza e bluff: nessuno vuole il ruolo di favorito
- 16:30 Il volante che decide la gara: la mossa McLaren che può cambiare tutto
- 15:45 McLaren rinnova la partnership con Dell Technologies
- 15:00 Hamilton-Adami, rottura annunciata? Smedley svela l’errore
- 14:22 Vettel punta su Mercedes per il titolo 2026: sarà Russell il campione?
- 14:08 Se Pirelli non rinnova, per le gomme F1 è sfida Bridgestone-Hankook
- 13:41 Ferrari, il piano per il Bahrain: PU e aerodinamica sotto osservazione per la SF-26
- 13:21 Red Bull, Verstappen il Nürburgring: 24 Ore e rincorsa mondiale insieme?
- 13:09 Il brand italiano Fondmetal torna in F1 con Aston Martin dopo 26 anni
- 13:03 Williams, Sainz chiede un cambio di passo: il rischio un 2026 da incubo
- 12:44 Ferrari, partenza ad handicap per Hamilton: un ingegnere di pista vale un titolo?
- 12:22 Aston Martin, fallimento come strategia? Per Montoya c'è una vera AMR26 pronta per Melbourne
- 11:58 Red Bull, Mekies torna in Bahrain dopo l'intervento: le condizioni
- 11:44 F1, "La Voce" torna a casa: Carlo Vanzini dimesso dall'ospedale. "Obiettivo cabina di commento"
- 11:34 Aston Martin sotto shock in Bahrain: il potenziale c'è, va sbloccato
- 11:11 Ferrari, Button tifa per Hamilton: “Lo voglio vedere lottare per il titolo”
- 10:46 Pirelli a caccia di un rinnovo con Liberty Media: l'idea è continuare fino al 2028
- 10:26 Red Bull, Verstappen afflitto per il problema partenze: da risolvere
- 10:24 Audi rinfoltisce il vivaio: nuovo acquisto per il programma di sviluppo
- 09:56 Test Bahrain F1 2026, Pirelli apre all'utilizzo dei 5 compound
- 09:38 Power Unit Red Bull sotto osservazione: rischia quanto la Mercedes?
- 09:17 Alonso non perde la speranza: “Con Newey l’Aston Martin diventerà la migliore”
- 08:41 Ferrari cala la maschera in Bahrain: per i test la SF-26 "quasi" definitiva
- 08:31 Ferrari, Vasseur stufo di sentir parlare dell'ingegnere di Hamilton: a tempo debito
- 08:24 Red Bull, Verstappen salta il primo giorno di test in Bahrain. C'è anche la scelta di Haas
- 08:07 UFFICIALE! Parte l'alternanza Barcellona-Spa in calendario: ecco come
- 07:59 Ferrari, trovata geniale per le partenza: in cosa è diversa la SF-26?
- 00:30 Cadillac punge Ford: vera anima americana o operazione d’immagine?
- 23:46 F1 Tecnica, Ferrari forte: il motore "maratoneta" in pensione. Ora PU-2 e aggiornamenti
- 22:50 F1, Vasseur sbotta: "Basta con la storia di Hamilton! Ferrari è 1500 persone e..."
- 21:38 F1, Terremoto continuo in Red Bull: addio allo storico Capo Progettista dopo 20 anni
- 20:45 Partenze 2026, rischio caos: Russell punge e insinua un vantaggio Ferrari
- 19:20 F1 Tecnica, Ferrari studia i dati GPS: il vantaggio della Mercedes e dove
- 18:35 Cadillac, Lowdon: “inizio positivo, base solida, ma niente miracoli”
- 18:05 F1 Tecnica, Mercedes: il cambio è fragile. servono rinforzi per reggere il turbo
- 16:35 F1, Aston Martin nel caos: ora è allarme lubrificanti. Il caso Valvoline
- 16:00 Pirelli porta cinque mescole per il secondo test in Bahrain
- 15:19 The Race contro F1: il portale americano contro la nuova generazione di auto
- 14:43 Ferrari cerca il basso profilo dopo i test del Bahrain: la strategia di Maranello
- 14:12 F1 2026, la nuova procedura di partenza preoccupa tutti: Brundle chiede chiarimenti a FIA
- 13:50 F1 Curiosità, La Cabala sorride alla Ferrari: via i motori Renault, arrivano 5 Mondiali?
- 13:23 Red Bull, RB22 è in sovrappeso: Waché corre ai ripari ma non è preoccupato
- 13:00 Guerra psicologica: Mercedes esalta Red Bull, ma è tutta strategia?
