La Ferrari ha probabilmente perso il mondiale per colpa delle frequenti rotture del motore. Spagna e Baku hanno tolto due vittorie certe a Leclerc oltre alla rottura di Sainz in Austria ha negato una facile doppietta alla Ferrari. Un bottino che certamente non avrebbe messo il monegasco al 1° posto della classifica piloti, ma lo avrebbe fatto avvicinare molto senza magari dover forzare alla morte in Francia, altro crocevia in un cui il mondiale ha svoltato verso l'Olanda di casa Red Bull. Il problema power unit è stato un grande tema in Ferrari quest'anno con il team chiamato più alla gestione nel breve termine che alla risoluzione effettiva del problema, dove comunque è stato messo molto impegno. La strategia del team principal Mattia Binotto e del capo dei motoristi Enrico Gualtieri è stata quella di riprogettare parte per parte l'intero motore, lavorando sull'affidabilità e testandolo sul banco in ottica del 2023 mentre per la corrente stagione tamponare senza andare su di giri di motore. Di fatto la F1-75 non usa la propria power unit alla massima potenza da Baku. Neanche a Monza è stata fatta eccezione. C'è un margine importante quindi nella PU Ferrari che vedremo probabilmente nella prossima stagione, annata in cui vedremo la bontà della lavorazione fatta a Maranello.

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Sezione: News / Data: Mar 18 ottobre 2022 alle 12:00
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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