Intervistato da Sky Sport Insider durante il weekend del GP d’Ungheria, Fred Vasseur ha parlato del livello di competitività della Ferrari rispetto a McLaren, oggi leader del mondiale, e delle prospettive a medio-lungo termine del progetto di Maranello. Il manager francese ha riconosciuto i progressi del team di Woking, ma ha sottolineato come il distacco non sia così ampio come appare.
“Se guardiamo alle ultime gare dello scorso anno, erano già molto forti”, ha spiegato Vasseur. “Hanno fatto un ulteriore passo avanti e oggi il gap è di circa due decimi in gara: non siamo così lontani come sembra. In Formula 1 non c’è magia, sono i dettagli a fare la differenza. All’inizio abbiamo dovuto fare delle concessioni che hanno rallentato lo sviluppo, ma ora siamo tornati sulla strada giusta. Non hanno segreti: sono piccoli passi costanti, non un balzo improvviso”.
Guardando al prosieguo della stagione, Vasseur ha ricordato l’importanza della pausa estiva e della visione a lungo termine: “Dopo Budapest ci fermiamo due settimane, ma da settembre riparte la corsa con dieci gare ancora da disputare e lo sviluppo del progetto 2026 già avviato”. Sul proprio contratto e sui tempi di costruzione del team ha aggiunto: “Servono due-tre anni per avere le persone giuste e uno-due per raccogliere risultati: non esistono scorciatoie, solo visione e processo”.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 23:05 F1 | Ferrari, Vasseur blinda l'equilibrio di Hamilton: "Cedric acquisto top, ma oggi..."
- 22:03 F1 | Colapinto e il brivido a Melbourne: "Evitato un disastro contro Lawson. Sono..."
- 21:01 F1 | Red Bull cala l'asso commerciale: partnership pluriennale con il colosso cinese
- 20:15 F1 | Audi, Bortoleto critico sui sorpassi "artificiali": "Senza energia finisce che..."
- 19:56 F1 | Herbert durissimo sulla Formula 1 2026: la nonna farebbe l'Eau Rouge
- 19:16 F1 | I Team principal valutano modifiche ai regolamenti 2026
- 18:49 F1 | Wolff teme Ferrari e altri team nonostante il dominio a Melbourne
- 17:33 F1 | Red Bull nei guai: Hadjar vola in partenza ma il motore lo tradisce
- 15:36 ESCLUSIVA | L'Occhio di Cioci - Speciale F2: Beganovich bene, Camara c'è. Dunne così no! Trident cresce...
- 15:35 ESCLUSIVA | L'Occhio di Cioci - Speciale F3: Ugochukwu top, 3 team su tutti. Piloti Prema, che vergogna...
- 13:45 F1 | Ferrari: Hamilton ci crede, ma la Mercedes è già un avvertimento
- 12:45 F1 | Vecchi problemi: il regolamento 2026 sta già mostrando le crepe
- 12:07 F1 | Ferrari, Leclerc punge Russell e lo difende allo stesso tempo
- 10:48 F1 | Audi, debutto da sogno: subito a punti grazie ad un "furto" Racing Bulls
- 10:45 F1 | Russell vede il Mondiale: la Mercedes gli ha dato la macchina giusta
- 10:39 F1 | Red Bull, Hadjar e il ritmo da podio in Australia: tradito dalla PU
- 10:31 F1 | Bluff Ferrari nella partenza a Melbourne? Falsata da un errore di calcolo
- 10:29 F1 | Mercedes, la vera forza della W17 è il telaio: il segreto per il titolo
- 09:33 F1 | Hamilton rinasce a Melbourne: il nuovo Lewis secondo il suo storico ex
- 09:30 F1 | Guerra Golfo, team contro Liberty Media sul Gp Bahrain e Gedda: rischio buco ad Aprile
- 09:26 F1 | Aston Martin, Stroll pensa al divorzio da Honda: poche alternative in circolazione
- 09:23 F1 | Red Bull, Marko lapidario sul 2026: "Ho visto la faccia di Max e ho capito tutto"
- 09:22 F1 | Pirelli, l'incognita asfalto a Shanghai: meno graining nel 2026?
- 09:19 F1 | Williams nel panico, allarme energia: 5 proposte per correggere il 2026
- 09:18 F1 | Red Bull quarta forza, Mekies: "Dobbiamo ricucire su Ferrari"
- 09:16 F1 | McLaren contro Mercedes dopo Australia: tutto passa dalla PU
- 09:11 F1 | Ferrari, in Cina per mettere pressione a Mercedes: sviluppi solo una parte del piano
- 21:25 F1 | Ferrari, Vasseur frena sugli aggiornamenti in Cina: ma l'ala Macarena c'è
- 20:59 F1 | Scarica la nuova App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 20:37 F1 | BYD sfida i giganti: il colosso cinese valuta l'ingresso in Formula 1 e nel WEC
- 19:15 F1 | Verstappen: “Questa macchina è super frustrante da guidare”
- 18:45 F1 | Alonso gela Aston Martin: in Cina si rischia lo stesso incubo
- 18:00 F1 | Antonelli sorprende tutti: Brundle lo paragona a Schumacher
- 17:30 F1 | Spettacolo o finzione? Schumacher smonta la nuova Formula 1
- 17:15 F1 | McLaren dopo le tensioni con Mercedes: “Stiamo lavorando per sfruttare il motore”
- 17:00 F1 | Alpine fa gola a tutti: dopo Horner spunta Wolff
- 16:29 F1 | Red Bull, Verstappen scuote il team: puntare alla vetta nel 2026
- 15:26 F1 | Cadillac, Perez ancora disperso nella "landa delle batterie"
- 14:39 F1 | Esclusiva Chartier: "Dalla F4 sogno la F1, guido con la grinta di Villeneuve e Verstappen"
- 14:23 F1 | Vanzini e la lotta al tumore: -14 kg e tanta fatica. Obiettivo Miami in pista
- 14:13 F1 | Ferrari, Hamilton is back? Il giudizio del tp Fred Vasseur
- 13:44 F1 | Ferrari a lavoro su un nuovo disegno per la PU 2027: l'obiettivo è anticiparla a dopo l'estate
- 13:18 F1 | Lawrence Stroll tuona contro la sua Aston Martin: "Shock questo avvio"
- 13:16 F1 | Ferrari, Vasseur rimugina sul 2024: "Se avessero vietato il mini-DRS McLaren..."
- 13:15 F1 | Cadillac, debutto agrodolce: Perez vede il traguardo, Bottas tradito
- 13:05 F1 | Newey "spia" la Ferrari: l'ingegnere osserva i segreti di Hamilton
- 11:50 F1 | McLaren, Stella avverte: "Queste power unit sono pericolose"
- 11:34 F1 | Red Bull, Verstappen furioso via radio e non trasmesso: "Queste auto sono frustranti"
- 11:31 F1 | Hamilton sotto pressione: perché per Montoya deve battere Leclerc
- 11:18 F1 | Crashgate 2008: Massa vince ancora, maxi risarcimento legale da Ecclestone
