Max Verstappen è noto per il suo carattere aggressivo e irruento in pista. La sua guida è decisa e senza paura, spesso spingendo al limite in sorpassi rischiosi. Questa intensità lo rende un pilota formidabile, ma a volte anche troppo impetuoso, suscitando sia ammirazione che critiche nel mondo della Formula 1. Nel podcast della Red Bull “Behind the Charge”, il suo ingegnere di pista Gianpiero Lambiase ha raccontato proprio questo che lui definisce l'unico limite dell'olandese.
"Il limite di Max è la sua testardaggine. È convinto di sapere tutto, quindi cercare di comprenderlo a fondo è una sfida ingegneristica. Ho imparato a accettare che, anche quando sembra ignorare i tuoi consigli, in realtà li assimila come una spugna e — anche se non lo ammetterà mai — alla fine agisce seguendo le tue indicazioni."
Altre notizie - News
Altre notizie
- 18:30 O lotti per il titolo o non conta nulla”: Russell sulle orme di Schumi
- 17:55 F1, solo Verstappen e Leclerc quasi imbattibili in Q1
- 17:32 Verstappen incorona Antonelli: “Wow, è davvero forte”
- 15:40 Ferrari, Hamilton prega per un 2026 migliore: addio effetto fondo
- 13:40 Lambiase verso l'Aston Martin? Verstappen senza più lo scudiero
- 12:35 Leclerc e Alexandra, un Natale sotto canestro: a bordo campo in Eurolega
- 12:15 Mercedes ora ascolta Antonelli: Kimi spiega il suo percorso
- 11:36 Williams, Vowles gioca a ribasso: "Chi dice che Mercedes ha la PU più forte?"
- 11:33 Verstappen dittatore del mercato: tutti sono in bilico per Herbert
- 16:25 Russell vuole la F1 2026: si rivede nel cammino di Michael Schumacher
- 12:52 Verstappen scuote la F1, gerarchie chiare per vincere nel 2026
- 23:10 F1, contratto Hamilton Ferrari fino al 2027 con opzione 2028
- 20:40 F1 2026, power unit omologate dal 1° marzo: motoristi al lavoro
- 19:10 F1 2026, Alpine tratta con Audi e Aston Martin per i test TPC
- 18:42 FIA, ok a Mercedes e Red Bull sulle PU modificate: bufera. Caos e 3 strade
- 18:30 “Non avevo più uno scopo”: il motivo per cui Vettel tremava tornando in F1
- 17:55 Verstappen e la lezione di vita ai fan della F1, meno stress più equilibrio
- 17:20 Il Mondiale dei rimpianti: chi ha davvero buttato via il titolo 2025?
- 16:20 F1 2026, Ferrari conferma Adami al fianco di Hamilton
- 14:20 Hamilton, mito o azzardo? I numeri mettono la Ferrari sotto accusa
- 13:40 F1 2026, Ferrari introduce l’ingegnere ERS al muretto
- 13:20 F1, Merzario boccia Leclerc, parole durissime sull’era Ferrari
- 13:19 Autovelox Tangenziale Est Roma, 1500 multe e rischio inchiodate: la fake
- 23:10 Verstappen può davvero andarsene? Red Bull minimizza e sfida le voci
- 20:45 Guerra Power Unit 2026, Mercedes ricatta la FIA: mezza griglia fuori dai giochi?
- 19:15 Ritardi Ferrari sui lavori per il 2026: quanto c'è di vero?
- 18:00 Red Bull, Lambiase lascia Verstappen? La bomba di Montoya
- 17:31 La clausola contrattuale di Hamilton potrebbe vincolare le scelte Ferrari
- 17:30 Antonelli elogia il supporto di Verstappen nella sua stagione da rookie in F1
- 17:29 Verstappen ne ha abbastanza delle “domande stupide” dei giornalisti
- 17:00 Ferrari: Leclerc scherza con Russell, regalo di Natale sul sorpasso top
- 16:55 Roma, 13 autovelox entro giugno 2026: ecco dove, basta stile F1
- 16:15 Ferrari, cosa fare per evitare un 2026 da flop? Cambiamenti in arrivo
- 15:47 Verstappen l'idolo di tutta la griglia: lo dice anche Russell
- 15:11 Red Bull, dove ha perso il titolo Verstappen? Coulthard dice no
- 14:41 Alpine prepara il riscatto per il 2026: Gasly e l'inverno pieno
- 14:33 Montepremi 2025: Ferrari perde 10M nonostante boom per tutti
- 14:31 Ferrari, Leclerc svela la delusione più grande del 2025: Monaco
- 14:28 É rivoluzione nel box di Verstappen! Tre ingegneri clou di Red Bull lasciano
- 11:10 “Tutti uguali, uno solo davanti”: cosa direbbero i numeri a parità di vettura
- 10:11 Verstappen spiazza tutti: “Vederlo così mi fa male”
- 23:10 Red Bull rompe l’equilibrio: “Non si può vivere di rendita”
- 20:40 Motori 2026 nel mirino: “vantaggi nascosti” e minaccia di protesta
- 19:10 Newey capo e progettista: “non è il suo punto forte”
- 18:00 FIA stringe sulle PU 2026: stretta sulla temperatura del flussimetro
- 16:30 Power Unit 2026, qual è la trovata "illegale" di Mercedes?
- 15:44 “Evitiamo un altro 2014”: 21 secondi di audio Mercedes
- 15:32 Verstappen “padre dei rookie”: il retroscena che non ti aspetti dal campione
- 13:40 Ferrari, la pressione arriva dal NY Times: il 2026 anno della verità
