Ci sono fotografie che raccontano più di mille statistiche. Una di queste arriva da Abu Dhabi 2010: Sebastian Vettel festeggia il suo primo titolo mondiale circondato da Helmut Marko, Adrian Newey e Christian Horner. Un’immagine diventata simbolo dell’ascesa Red Bull in Formula 1. Vettel, a soli 23 anni, entrò nella storia come il più giovane campione del mondo di sempre. Dietro quel successo c’era una visione precisa: Marko come talent scout e architetto del progetto, Newey come genio della tecnica, Horner come guida del team e Vettel come interprete perfetto in pista.

La lenta dissoluzione del quartetto

Quella formazione straordinaria iniziò a sgretolarsi già nel 2014, quando Vettel decise di lasciare Milton Keynes per tentare una nuova sfida in Ferrari. Il trio rimanente continuò però a raccogliere vittorie e titoli, consolidando il dominio Red Bull anche negli anni successivi. La prima vera frattura arrivò nel 2024 con l’uscita di scena di Newey, passato all’Aston Martin, seguita nel 2025 dall’addio di Horner dopo vent’anni da team principal. A fine stagione, anche Helmut Marko ha chiuso il suo capitolo in Formula 1, lasciando la squadra senza alcun legame diretto con l’era delle origini.

Un’eredità che va oltre i nomi

Nel celebre scatto del 2010 manca una figura fondamentale: Dietrich Mateschitz. Il fondatore della Red Bull, scomparso nel 2022, fu l’uomo che credette nel progetto rilevando la Jaguar nel 2005, pur restando sempre lontano dai riflettori. Con l’uscita di scena di Marko, il 2026 segna una cesura netta: non è solo un cambio di dirigenti, ma la fine simbolica della prima, irripetibile era Red Bull. Da qui in avanti, la squadra dovrà dimostrare di saper vincere anche senza i volti che l’hanno resa leggenda.

 
Sezione: News / Data: Sab 07 febbraio 2026 alle 21:21
Autore: Francesco Franza
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Francesco Franza
Ho 37 anni, sono nato e cresciuto a Roma e mi sono laureato in Comunicazione e Multimedialità presso l’Universitas Mercatorum con 107/110. Lavoro come IT Support Professional, ma collaboro con F1-News.eu per costruire la mia carriera nella comunicazione, la mia più grande passione. Amo i motori da sempre e i trionfi di Schumacher in Ferrari
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