Aston Martin in affanno in Bahrain: poca attività per Stroll

Il Bahrain ha lasciato più domande che risposte in casa Aston Martin. Nei primi chilometri veri del nuovo ciclo tecnico, il team verde ha mostrato segnali di fatica che vanno oltre la semplice messa a punto. Nel paddock si respira la sensazione di un cantiere aperto, con soluzioni che faticano a dialogare tra loro e un pacchetto ancora lontano dall’armonia vista nei rivali. Un inizio che pesa sul morale, ma che racconta anche l’ampiezza della rivoluzione affrontata dalla squadra.

Aston Martin dietro il gruppo: lettura tecnica senza sconti

Secondo l’analisi di Bernie Collins di Sky Sports UK il distacco non è episodico ma strutturale: “Li vedo in ritardo rispetto al gruppo, perfino rispetto a chi ha perso chilometri importanti nei primi shakedown. Le componenti non stanno lavorando in sintonia e il raffreddamento è una spina nel fianco costante”. Il punto non è solo la prestazione sul giro secco: emergono problemi di gestione termica e integrazione del pacchetto, aspetti che nei test contano quanto la velocità pura. Nel confronto con il resto del paddock di Formula 1, la squadra inglese sembra ancora alla ricerca di un equilibrio di base.

Pochi ricambi e programma ridotto per Stroll

Il quadro si è complicato ulteriormente nell’ultima giornata di prove a Sakhir. Da Matteo Bobbi di Sky Sport ITalia è filtrata l’indicazione di un programma ridotto per Lance Stroll nel terzo giorno di test, a causa della scarsità di componenti di ricambio a disposizione del team inglese dopo una settimana segnata da diversi danneggiamenti. La conferma è poi arrivata con una nota del team: “Oggi dovremo gestire con cautela i chilometri: il numero di pezzi integri è limitato e la priorità è preservare il materiale per completare il programma minimo”. Una situazione che fotografa bene le difficoltà operative di un progetto in costruzione: “Quando si rompe tanto nei primi giorni, la coperta diventa corta e ogni giro va pesato”. In un contesto così fragile, la rincorsa di Aston Martin al gruppo di testa parte con un carico di imprevisti che pesano sulla continuità del lavoro in pista.

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