Il cronometro sorride, ma nel box la scena racconta un’altra storia. Durante la sessione di test in Bahrain, l’attenzione si è spostata improvvisamente sulla McLaren, con i meccanici impegnati a lungo nella zona posteriore della vettura. Un lavoro anomalo per intensità e tempi, che ha fatto emergere qualche interrogativo sulla reale condizione della monoposto nonostante riscontri interessanti sul passo e sul giro secco. Il sospetto è che dietro i numeri confortanti ci sia una fase di messa a punto più complessa del previsto, con nodi tecnici ancora da sciogliere.
Interventi prolungati e dubbi su power unit o cambio
Dal muretto di Formula 1 la lettura è stata immediata. Bernie Collins di Sky UK, presente in pit lane, ha descritto una situazione meno lineare di quanto dica la classifica dei tempi: “dietro non sembra filare tutto liscio. Hanno tolto la cover del motore e stanno lavorando parecchio, non è chiaro se il nodo riguardi la power unit o il cambio”. Il dettaglio che preoccupa non è tanto l’intervento in sé, quanto il fatto che arrivi a valle di segnali emersi dai dati: “probabilmente c’è qualcosa che la telemetria ha evidenziato. I tempi sono buoni, ma il quadro non è così pulito come sembra”. In altre parole, la prestazione non cancella del tutto i campanelli d’allarme sul retrotreno.
Affidabilità e messa a punto al centro del lavoro
Nei test di Bahrain ogni squadra porta in pista soluzioni estreme per raccogliere informazioni, e non è raro vedere smontaggi importanti tra una run e l’altra. Per la squadra di Woking, però, il lavoro prolungato nella zona del cofano motore suggerisce la necessità di verifiche approfondite su integrazione, raffreddamento e componenti meccaniche. Temi che pesano sullo sviluppo di inizio stagione e che, se non risolti in fretta, possono condizionare la preparazione delle prime gare. Il tempo sul giro resta una cartolina invitante, ma la sensazione è che sotto la superficie ci sia ancora qualcosa da sistemare prima di poter parlare di quadro davvero solido.
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