Due bandiere rosse, causa Latifi e Schumacher, e una terza sessione che, nonostante temperature "miti" dell'asfalto, -24 °C rispetto a giovedì, ha cambiato poco le carte in tavola. Peccato per Mick che, a 2 minuti dal termine delle PL3, ha impattato violentemente con la sua Haas contro le barriere. Tutto bene per lui, meno per la vettura. Peccato anche perché era in una buona 14esima posizione. Nelle curve lente la Ferrari è la vettura più veloce. Sainz in particolare è davanti a Verstappen, incomodo fra lo spagnolo e Leclerc a 3° in questa particolare classifica che non collima, di poco, con quella assoluta dei tempi. Le rosse dettano il passo, ma la Red Bull è più che competitiva. Lo stesso Verstappen, ai box, ha mostrato soddisfazione per i progressi fatti da giovedì ad oggi. Insomma, l'idea di battere la Mercedes qui fa gola. Nervoso forse all'idea, però, che una volta che la Mercedes appare indietro ci sia qualcun'altro a potergli dare fastidio. Nel pacchetto di mischia grosse difficoltà per l'Alpine. Davanti a parte dei propri tifosi Alonso e soprattutto Ocon sembrano avere tra le mani una vettura poco "adatta" al circuito cittadino, imbizzarrita e poco guidabile. Hamilton e Bottas nascosti, Hamilton più volte ha trovato tanto traffico. Bene l'Alfa Romeo, Norris più di Ricciardo a lamentarsi in McLaren invece nonostante un 5° posto decisamente positivo. Lando fiuta, evidentemente, il possibile exploit. Montecarlo è un "Casinò", giusto giocare l'all-in. Insomma il rake alto o medio qui sembra un vantaggio rispetto al rake basso, questo è l'unica certezza di un Gran Premio di Monaco che lascia sempre tanti interrogativi. Aperto a sorprese ed enigmi nonostante una pista che, oggettivamente, con vetture cosi grandi sembra sempre più stretta. Troppo.
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