L'obiettivo della Ferrari è tornare ai fasti di inizio 2000, un periodo d'oro, di dominio comparabile a quello che sta vivendo ora la Mercedes. Questo è l'obiettivo a lungo termine. A breve termine, c'è una settimana importante tra Spa, il festeggiamento dei 90 anni e il Gran Premio di casa a Monza. A La Stampa, Mattia Binotto ha rilasciato un'intervista sui temi caldi: "Siamo veloci in rettilineo, ma lenta nei tratti misti. Banalmente, siamo in difficoltà sulle piste che hanno più curve. È una questione di carico aerodinamico e di bilanciamento. Le gomme 2019 amplificano questa differenza. L’anno prossimo il regolamento resterà stabile, quindi il lavoro su questa vettura ci consente di imparare e migliorare la monoposto del prossimo anno. Trovo molte somiglianze con quella squadra. Siamo giovani e stiamo crescendo. Ai tempi ci vollero alcuni anni per diventare competitivi. Saranno rinforzate le aree in cui sono emerse le debolezze attuali. Serve pazienza. Stabilità e aggiustamenti sono la strada giusta. Regolamenti? È una grande incognita. Discutiamo da tempo, tanti aspetti non ci piacciono. Non c’è mai stato un cambio di regolamento aerodinamico così importante come quello che ci chiedono di approvare. Rischiamo di avere conseguenze impreviste. Sarebbe un peccato trovarsi nel 2021 con un giocattolo che non funziona. In generale, poi, siamo contrari a una F1 che sia una sorella maggiore di una F2 o di una Formula Indy. La differenziazione ci deve essere, perché la sfida è anche tecnica. Per i nostri pregi di italiani, la nostra passione per raggiungere gli obiettivi. Vedo una squadra con una passione incredibile, che sa quando entra al mattino in azienda e non si preoccupa di quando ne uscirà. Riusciamo a rendere al 120 per cento, non credo che gli altri ci riescano".
Altre notizie - News
Altre notizie
- 10:59 F1 | La Safety Car di Abu Dhabi 2021 in vendita: cifra monstre!
- 10:39 F1 | Tsunoda a San Francisco con Red Bull ma prende fuoco: il video
- 10:30 F1 | Red Bull nasconde prestazione per far fallire PU Mercedes: l'accusa di Vowles
- 21:00 F1 | Verstappen, il silenzio dei più forti: la sfida della nuova Red Bull
- 20:45 Wolff sul rapporto di compressione: “La F1 deve restare una meritocrazia”
- 19:15 Aston Martin-Honda, test complicati in Bahrain: “Non siamo soddisfatti”
- 17:10 F1 | Ferrari, Vasseur è serio: a Melbourne per vincere ma siamo in quattro
- 16:44 F1 | Ferrari, Hamilton ci crede e confessa: "Avevo scordato chi ero". Ora la rinascita
- 16:10 F1 | Ferrari penalizzata? Modifica nelle procedure di partenza, SF-26 era la migliore
- 16:00 McLaren frena gli entusiasmi: Mercedes e Ferrari già in vantaggio?
- 15:00 Vettel punta su Russell: “Mercedes ha qualcosa in più” per il 2026
- 13:45 Ferrari osa con l’ala rotante: rivoluzione vera o azzardo per Melbourne?
- 13:02 F1 | Audi Hülkenberg fissa l'obiettivo reale e avverte: "Motore acerbo, c'è tanto margine"
- 12:02 F1 | Allarme Aston Martin, Newey svela il disastro Honda: "Non raggiunge il minimo"
- 11:45 Audi nel mirino: Hülkenberg frena gli entusiasmi prima del via
- 11:15 “Solo il 20% capisce questa F1”: Briatore attacca la svolta elettrica
- 10:51 F1 | Red Bull Hadjar: "Vi dico com'è Max da compagno". E svela il piano Melbourne
- 10:48 F1 | McLaren Piastri e il rebus partenze: Oscar sicuro della convergenza post Melbourne
- 10:45 F1 | Mercedes Russell shock: "Le mie peggiori partenze di sempre". E guarda Ferrari...
- 10:39 F1 | Red Bull Mekies e l'orgoglio motoristico: "Ecco la nostra vera montagna da scalare"
- 22:06 F1 | Haas, Ocon cerca l'avantreno perfetto e Bearman esalta la produttività record
- 21:01 F1 | Mercedes, Shovlin spiega il guasto di Antonelli e il piano per Melbourne
- 21:00 Ferrari, l'ala rotante al vaglio della FIA: i test premiano la Rossa
- 21:00 F1 | La Formula 1 sbarca al cinema: mossa geniale o azzardo di Apple?
- 20:05 F1 | Haas Komatsu svela il miracolo del "team più piccolo" e l'arma per Melbourne
- 19:22 F1 | Ferrari SF-26, Leclerc commenta il Bahrain: il verdetto. E sui rivali...
- 19:11 F1 | Ferrari stakanovista: i dati della maratona di Leclerc e la forza della C4
- 18:00 Recap day-3 test Bahrain: Leclerc segna il miglior tempo della pre‑season
- 17:32 F1 | Ferrari, Vasseur svela il bluff della velocità e il vero motivo del no all'italiano in TV
- 17:09 F1 | Bahrain, Mini-Gp finale: Ferrari super allo start, ma Mercedes si difende
- 16:18 F1 | Ferrari, Chinchero getta acqua sul fuoco: Mercedes ha 3 decimi su tutti?
- 15:57 DIRETTA LIVE F1 Test Bahrain - Day 3 Pomeriggio: Leclerc in cima alla classifica, seguono Norris e Verstappen
- 15:40 F1 | Isola (Pirelli): Macchine difficili da guidare, scivolano. Rivoluzione gomme da bagnato..."
- 14:40 Rivolta F1: la FIA pronta a cambiare le regole dopo le proteste dei big
- 14:32 F1 | Allarme "motori morti": FIA e team pronti a tagliare la potenza elettrica
- 14:00 F1 | Stella gela la McLaren e svela chi sono i favoriti (c'è la Ferrari)
- 13:48 F1 | Test, Ferrari non sperimenta: sparita l'ala Macarena, Leclerc a caccia della verità
- 13:22 F1 | Cadillac a caccia di rispetto dei top team: Lowdon suona la carica a Sky Italia
- 13:22 F1 | McLaren, Piastri alza l'asticella: "Non siamo i primi, ma l'ottimismo..."
- 13:16 F1 | Mercedes, allarme rosso di Russell: svela il difetto che può costare la vittoria
- 13:13 F1 | Mercedes, Antonelli non si nasconde: test in salita ma pronti per Melbourne
- 12:41 F1 | Domenicali rimbalza le critiche su nuova era: "Vincerà sempre il più veloce"
- 12:21 F1 | Mercedes vince il caso Motori: Nugnes analizza la situazione
- 12:01 Recap Day 3 Test Bahrain mattina, Leclerc promette bene. Problemi Mercedes, Aston butta il tempo
- 11:57 F1 Aston Martin nel caos: Honda riduce i test per problemi tecnici
- 11:51 F1 | Domenicali a Sky Sport Italia: "Ferrari base importante. Sprint? Punti anche al venerdì, in estate le risposte"
- 11:23 F1 | Domenicali non crede al bluff di Verstappen: "Non si ritirerà"
- 11:17 F1 | Ferrari può rendere pericoloso Hamilton: da Sky UK pensano al titolo?
- 10:46 F1 | Ferrari da promuovere in Bahrain: Chinchero vede però Mercedes avanti
- 10:34 F1 | Problemi anche per McLaren: cofano smontato e problemi al retrotreno?
