Non il weekend che la Red Bull sperava. Lewis Hamilton ha rovinato per la seconda volta il Gran Premio ad Alexander Albon, mentre Max Verstappen ha perso già tanti punti in ottica mondiale. Non bastano, quindi, i reclami ufficiali contro il DAS per dichiararsi rivali della Mercedes. A Speedweek, Helmut Marko ha spiegato i motivi del reclamo: “Per i fan la questione è ormai archiviata. Abbiamo deciso di fare un reclamo perché, secondo il nostro modo di vedere, il DAS agisce non solo sullo sterzo ma anche sul bilanciamento della vettura. Credo, però, che il nostro approccio sia stato in ogni caso corretto, decidendo di muoverci già venerdì anziché aspettare sabato. Se avessimo proceduto un giorno dopo, teoricamente la la Mercedes sarebbe potuta essere estromessa dalle qualifiche e forse anche dalla gara in caso di irregolarità del DAS. Abbiamo ancora i nostri dubbi, ma dal prossimo anno questo dispositivo non potrà essere comunque utilizzato. Ora dobbiamo pensare se ne vale la pena studiarlo anche noi e adottarlo sulla nostra macchina. Il vantaggio è che possiamo usare la conoscenza di un’altra squadra, ma lo svantaggio è il peso extra, e secondo i nostri calcoli è significativo e di almeno due chili”
Altre notizie - News
Altre notizie
- 18:34 F1 | Racing Bulls, Lindblad maledisce la Safety Car: Top Ten rovinata
- 17:52 F1 | Albon e la domenica test della Williams: l'ultimo posto che scotta
- 17:13 F1 | Cadillac, Bottas mastica amaro per Suzuka: la strategia non ha pagato
- 16:38 F1 | Racing Bulls, Lawson ringrazia la Fortuna: "La Safety Car ci ha salvati"
- 16:07 F1 | Mercedes, il giallo del software: ecco perché Russell è andato in crisi
- 16:01 F1 | Cadillac a piccoli passi: Perez vede la luce dopo Suzuka
- 15:53 F1, Vertice FIA: spunta l'ipotesi "ali libere" in qualifica per sconfiggere il clipping
- 15:52 F1 | GT World Challenge Asia punge la F1: "da noi niente clipping, solo puro racing"
- 15:50 F1 | Toto Wolff avvisa Horner: "Il suo ritorno avrà delle ripercussioni"
- 15:31 F1 | Williams in crisi, Sainz realista: a Miami serve la svolta
- 15:08 F1 | Ferrari 2.0 a Miami: il piano di Serra per la SF-26 tra Mugello e Monza
- 15:07 F1 | Svolta Ferrari: la FIA approva l'ADUO. Nuovo motore termico in Canada
- 11:55 F1 | Viaggio nel tempo per Patrese: a Cervesina ritrova grazie a Godin la sua Arrows A1 del 78
- 11:45 F1 | Leclerc sta con Wolff sul 2026: "Abbiamo perso le qualifiche, ma Gp divertenti"
- 11:41 F1 | Bearman e il botto da 50G: il pilota Haas non si dà pace e si dà la colpa
- 11:38 F1 | Mercedes, la PU non basta: Ferrari difficile da sorpassare
- 11:36 F1 | Mercedes, Russell sotto pressione: perché Suzuka è stato un disastro
- 11:05 F1 | Ferrari, per colmare il gap della PU bisogna aspettare giugno
- 11:00 F1 | Mercedes, Antonelli solleva il caso Sicurezza dopo l'incidente Bearman
- 10:47 F1 | McLaren positiva dopo Suzuka: PU trovata, c'è da sviluppare il telaio
- 10:39 F1 | Red Bull, Verstappen è libero sul mercato: il contratto è quasi rescisso
- 19:15 F1 | Bufera a Suzuka: l'UIGA difende i giornalisti dopo lo scontro Verstappen-Richards
- 18:45 F1 | Clamoroso addio in Red Bull: saluta tutti Ole Schack, ambiente flop
- 18:15 F1 | Vertice FIA-Team il 9 aprile: guerra al clipping nel 2026, ma la rivoluzione motori slitta al 2027
- 17:43 F1 | Ferrari, Leclerc verso Miami: "Senza PU per lottare con Mercedes dovremo..."
- 17:30 F1 | Questa sera torna il talk show sulla F1: Borghesi e Santoponte analizzano il GP del Giappone!
- 17:27 F1 | Alonso scherza: il neo papà della F1 non avrà “riposo” durante la pausa di aprile
- 17:00 F1 | Bearman svela i piani per la pausa dopo l'incidente in Giappone
- 16:30 F1 | Red Bull in crisi: un secondo di ritardo e il rischio di scivolare nell’anonimato
- 16:02 F1 | Audi scopre il suo vero limite: il motore è già un problema?
- 15:40 F1 | Carlos Sainz attacca: "Questi non sono sorpassi veri"
- 15:33 F1 | Esplode la Kimi-Mania in Italia: Turrini commosso per Antonelli
- 15:26 F1 | Alonso critica la FIA e la F1 per l'incidente di Bearman: polverone alzato
- 15:18 F1 | Verstappen e Norris bocciano i motori 2026: "Non è vera corsa"
- 15:15 F1 | Verstappen e l'addio Red Bull: la verità del team principal Laurent Mekies
- 12:57 F1 | Vasseur scuote la griglia: “Dopo Miami inizia un altro campionato”
- 12:45 F1 | Russell sotto pressione: il talento basta o sta sfuggendo qualcosa?
- 11:48 F1 | Red Bull senza energia: perché Verstappen si è piantato dietro Gasly?
- 11:43 F1 | Mercedes, Antonelli a cuore aperto a La Stampa: la vetta, Russell e quel problema alle partenze...
- 11:22 F1 | Bearman, schianto da 50G a Suzuka: Hill e Sainz accusano la FIA
- 11:16 F1 | La Mclaren ora è una minaccia: Norris si gode il podio di Piastri
- 11:00 F1 | L'incidente di Bearman crea il dibattito sul 2026: ad Aprile ci sarà discutere
- 10:53 F1 | Formula 1 e MotoGp parlano italiano: Antonelli e Bezzecchi in testa
- 21:41 F1 | Ferrari, l'attesa per l'ADUO e i cv da recuperare su Mercedes
- 18:36 F1 | Dietrofront FIA sui motori 2026: prende quota il vecchio piano Horner. Scacco a Wolff?
- 18:34 F1 | Ritiro Verstappen, Domenicali lo invita a cena: vuole scongiurare l'addio
- 18:32 F1 | Aston Martin, Alonso 18°: "Gara completata, è un progresso. Ora..."
- 18:27 F1 | Dall'Olanda: ritiro Verstappen possibile nel 2026, priorità al GT
- 18:25 F1 | Verstappen rincara: Ritiro? Non mi diverto, non mi compatite. Posso arrivare 8°, ma così..."
- 18:22 F1 | Haas, Ocon a punti: "Massimizzato, ma sfortuna SC. Per fortuna Ollie..."
