Si è vista ieri, durante le prove libere, la scelta finale della Red Bull in merito all'ala posteriore. Si tratta di un'ala molto scarica, con un profilo a cucchiaio. La Red Bull vuole ridurre la resistenza all'avanzamento e prosegue in un lavoro aerodinamico senza eguali. I risultati sembrano vedersi. Novità anche dal muso. Quello con i piloti stretti presente in Austria ma non in Ungheria è stato bocciato.
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