Mentre la Ferrari si prepara per il Gran Premio d'Australia, le aspettative sono alte per la SF-24, con l'obiettivo di ridurre il gap prestazionale con la dominante Red Bull. La scuderia di Maranello ha pianificato una serie di sviluppi durante la stagione, iniziando con un aggiornamento minore per la gara australiana.
Il primo intervento, fanno sapere da formu1a.uno, si concentra sul pilone dell'ala posteriore, dove verrà aggiunta una piccola appendice aerodinamica dietro al grande sfogo corrispondente all'apertura posteriore della carrozzeria. Questo dettaglio, sebbene possa sembrare minore, è strategicamente posizionato per aumentare il carico aerodinamico locale, introducendo una soluzione che potrebbe essere facilmente adottata anche dalle concorrenti. Parallelamente, la Ferrari prosegue il lavoro sulla versione base della SF-24, con particolare attenzione alla sospensione posteriore pull rod e a un setup che potrebbe liberare ulteriore potenziale. Questo impegno riflette l'approccio meticoloso adottato da Maranello per affinare ogni aspetto della vettura, dalla comprensione delle soluzioni tecniche innovative al perfezionamento dell'aerodinamica.
Un focus specifico è posto sul fondo della monoposto, ora più elaborato e con soluzioni più ricercate, ispirate agli sviluppi osservati sulla RB19 di Red Bull. L'estrattore, in particolare, ha visto miglioramenti significativi rispetto alla stagione precedente, conferendo alla SF-24 un carico aerodinamico efficiente, che migliora le prestazioni senza aumentare eccessivamente la resistenza all'avanzamento.
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