Mentre la Ferrari si prepara per il Gran Premio d'Australia, le aspettative sono alte per la SF-24, con l'obiettivo di ridurre il gap prestazionale con la dominante Red Bull. La scuderia di Maranello ha pianificato una serie di sviluppi durante la stagione, iniziando con un aggiornamento minore per la gara australiana.
Il primo intervento, fanno sapere da formu1a.uno, si concentra sul pilone dell'ala posteriore, dove verrà aggiunta una piccola appendice aerodinamica dietro al grande sfogo corrispondente all'apertura posteriore della carrozzeria. Questo dettaglio, sebbene possa sembrare minore, è strategicamente posizionato per aumentare il carico aerodinamico locale, introducendo una soluzione che potrebbe essere facilmente adottata anche dalle concorrenti. Parallelamente, la Ferrari prosegue il lavoro sulla versione base della SF-24, con particolare attenzione alla sospensione posteriore pull rod e a un setup che potrebbe liberare ulteriore potenziale. Questo impegno riflette l'approccio meticoloso adottato da Maranello per affinare ogni aspetto della vettura, dalla comprensione delle soluzioni tecniche innovative al perfezionamento dell'aerodinamica.
Un focus specifico è posto sul fondo della monoposto, ora più elaborato e con soluzioni più ricercate, ispirate agli sviluppi osservati sulla RB19 di Red Bull. L'estrattore, in particolare, ha visto miglioramenti significativi rispetto alla stagione precedente, conferendo alla SF-24 un carico aerodinamico efficiente, che migliora le prestazioni senza aumentare eccessivamente la resistenza all'avanzamento.
FORMULA 1, GLI ORARI DEL GP D'AUSTRALIA 2024 A MELBOURNE
FORMULA 1, PIRELLI RISPONDE A FERRARI SUL PROBLEMA GOMME
FORMULA 1, FERRARI, MARKO METTE UNA PULCE NELL'ORECCHIO DI VASSEUR
FORMULA 1, MERCEDES, WOLFF GETTA LA MASCHERA
FORMULA 1, FERRARI, IL RETROSCENA SU SAINZ E IL PARERE DEI MEDICI
Altre notizie - News
Altre notizie
- 19:52 F1 | Norris propone come migliorare le gare: “più simile al karting”
- 19:45 F1 | Mercedes, Antonelli sogna il titolo: “Devo continuare ad alzare il livello”
- 19:34 F1 | Audi, Binotto ammette il gap: "ma abbiamo un piano”
- 19:30 F1 | Sainz accusa i motoristi: “I produttori influenzano troppo le regole”
- 19:25 F1 | Aston Martin-Honda, obiettivo in Canada: migliorare guidabilità e energia
- 19:21 F1 | Ford guarda al futuro: favorevole al ritorno dei motori V8
- 19:06 F1 | Coulthard sicuro: “Verstappen resterà in Red Bull per tutta la carriera”
- 19:01 F1 | Mercedes, Wolff conferma gli upgrade a Montréal
- 18:55 F1 | Ferrari, Hamilton sorprende: “Niente simulatore prima del Canada”
- 18:00 F1 | “Tribune deserte e sponsor in fuga”: Susie Wolff racconta le difficoltà
- 17:30 F1 | Fittipaldi: “La Lotus 72? Nessuna macchina mi ha mai dato tanto”
- 16:30 F1 | Russell sotto pressione: Antonelli gli sta entrando nella testa?
- 14:45 F1 | Norris-Le Mans, la tentazione: McLaren prepara il colpo per il 2027
- 14:08 F1 | Monaco 1996, Panis umiliò i giganti: dalla 14ª posizione alla vittoria
- 11:31 F1 | Ferrari al bivio in Canada: Montreal sarà il test della verità per la SF-26
- 11:29 Ferrari 430 Scuderia, all'asta il primo esemplare: Michael Schumacher ci lavorò
- 11:27 F1 | Apple prepara l'assalto ai diritti TV: la strategia di Ternus per l'ecosistema globale
- 11:25 F1 | I segreti di Montreal: dal Muro dei Campioni all'incognita meteo
- 11:23 F1 | Pirelli svela le mescole per Montreal: in Canada la gamma più morbida del 2026
- 11:23 F1 | Niente Nürburgring per Antonelli: arriva il veto categorico della Mercedes
- 11:20 F1 | Haas all'attacco a Montreal: maxi aggiornamento aerodinamico
- 11:19 F1 | Norris stregato dalla Formula E a Monaco: "Un giorno..."
- 08:26 F1 | Ferrari, Montreal è un circuito adatto alla SF-26?
- 08:25 F1 | Pioggia Gp Canada, c'è una piccola possibilità
- 08:22 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su iOS
- 08:22 F1 | Scarica l'App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 08:22 F1 | Segui la Formula 1 in tempo reale su Google: Iscriviti Gratis alla Source F1 News!
- 08:22 F1 | GP Miami 2026: orario gara Canada. Si ritorna in pista
- 08:19 F1 | Haas, a Montreal per risalire il centro griglia: la carica di Bearman
- 08:17 F1 | 24 Ore del Nürburgring uno spettacolo globale grazie a Verstappen
- 08:14 F1 | McLaren annuncia la partenership con Global per F1 e WEC
- 23:15 F1 | Button :“Honda allo sbando, poi Brawn cambiò tutto”
- 22:45 F1 | Canada, protesta a luci rosse: lo sciopero che può colpire il GP
- 22:27 F1 | Verstappen: “Ha cambiato per sempre il modo di correre nelle GT”
- 22:05 F1 | Mercedes: McLaren prepara l’assalto in Canada, Wolff lancia la sfida
- 21:54 F1 | “Ai piloti dicono cosa pensare”: Berger attacca la Formula 1 moderna
- 19:30 F1 | Tombazis chiarisce l’ADUO: “Non è un BoP, ma un supporto al budget cap”
- 19:00 F1 | McLaren, Stella fiducioso per il Canada: "Siamo in crescita"
- 18:30 F1 | PU 2026, Ben Sulayem: “Le critiche arrivano solo da chi è dietro”
- 18:00 F1 | Sainz prova il circuito di Madrid: “Un sogno correre qui”
- 17:30 F1 | Aston Martin, partnership con AQUAME per le borracce ufficiali
- 17:00 F1 | F1 Academy: la nuova partnership che cambia lo sport rosa
- 16:30 F1 | Lando Norris svela l’idea di un possibile test in Formula E
- 16:00 F1 | Verstappen show al Nürburgring e attacco shock sul suo futuro
- 15:49 F1 | PU 2026, Ben Sulayem: “Le critiche arrivano solo da chi è dietro”
- 15:30 F1 | Piquet Jr: “Leclerc è il numero uno in Ferrari, Hamilton il numero due”
- 15:10 F1 | GP Canada, il meteo minaccia il weekend di Montréal
- 14:26 F1 | Canada, sciopero a Montréal nel week-end di gara
- 11:11 F1 | Ferrari, Bearman per il 2027 è più di un'ipotesi: Steiner parla
- 10:20 F1 | Ferrari, Miami peggio del previsto ma la SF-26 rende ottimisti
