La gara è altro che chiusa. Al sito Motorsport-Total.com, Toto Wolff ha parlato della gestione della gara che inizierà nelle prossime ore e ha detto che le condizioni delle sospensioni e del motore non è delle migliori. Quindi occhio ai cordoli: "Ci saranno dei giri in cui non si potrà evitare di usarli, che ci sia Max in testa o che sia dietro di noi, non sarà possibile gareggiare evitando i cordoli. Si tratta però di massacrare continuamente la sospensione, che è qualcosa che ci causerà dei mal di testa. Quindi una volta che ci saremo sistemati nelle nostre posizioni, allora cercheremo di evitare i cordoli. È un argomento molto specifico dell’Austria. Non credo che abbiamo usato il DAS in nessuno dei giri, ma le temperature degli pneumatici hanno sicuramente avuto un ruolo. All’ultimo semaforo si poteva vedere che alcune squadre avevano pneumatici molto caldi, che fumavano, e altre no. Immagino che si tratti più del set-up di come portare le gomme nella finestra della temperatura corretta durante la sessione. Perché in caso contrario, manca l’aderenza. Se però le gomme sono troppo calde, sei dall’altra parte dello spettro. È altrettanto controproducente“.

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Sezione: News / Data: Dom 12 luglio 2020 alle 14:08
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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