La domanda che si pongono in tanti è questa: è giusto cambiare il regolamento a stagione in corso? Una domanda che ci siamo posti già lo scorso anno, quando la FIA prese provvedimenti per limitare lo strapotere della Ferrari in qualifica e in rettilineo. Quest’anno la federazione ha sferzato la principale forza della Mercedes in qualifica, eliminando, dalla gara di Monza in avanti, l’extra boost temporaneo, altresì conosciuto come “Party Mode”, nel motore della Mercedes. In realtà, per essere precisi, la FIA ha imposto alle scuderie, usando una scorciatoia regolamentare per non chiedere a loro il consenso, di usare un’unica mappatura per tutto il weekend per controllare meglio i dati. Effettivamente, però, è stata una legnata allo strapotere di una Mercedes così avanti che servono queste cose qui per arginarla. Quindi, la domanda fatidica si ripropone: è giusto limitare la potenza di una squadra e la sua bravura a generarla per avere una competizione più equa? L’obiettivo di una competizione è vincere e il lavoro che i partecipanti devono fare è quello di mettersi nelle migliori condizioni per farlo. Indiscutibilmente la Mercedes è stata la migliore negli ultimi sette anni, senza alcun tipo di “aiutino” o favore da parte della FIA che, anzi, ha mostrato di battere ancora rosso fuoco durante la contrattazione del nuovo Patto della Concordia.
La Mercedes sta rendendo questo sport noioso. Affermazione convincente, giusto. Ma la Liberty Media, la federazione e tutti i team, compresa Mercedes, hanno stilato un nuovo regolamento, che entrerà in vigore nel 2022, per far partire tutti da zero e dare le stesse possibilità di vittoria a tutti. In parte, la regressione Ferrari ha già dato un antipasto di quello che potremmo vedere dal 2022, soltanto che la Formula 1 vorrebbe trasporlo dal centro griglia alla testa. Per questo, in attesa del nuovo regolamento, la FIA sta lavorando per portare più equilibrio, eliminando un grande punto di forza della Mercedes. Però, è come se decidessero, tutto ad un tratto, di alzare anche la pressione delle gomme a dismisura, altro punto debole della Mercedes. La questione è che un regolamento non può evolversi durante una stagione per controbilanciare le carenze di una squadra che non è riuscita a stare al passo della Mercedes. Non è sportivo e non è giusto nei confronti di chi ha avuto le intuizioni giuste. Poi, sicuramente, nell’ottica delle motivazioni della FIA (i motori sono così complessi per poter esser monitorati a dovere) la nuova direttiva ha senso, ma il regolamento dei motori è stato scritto dalla FIA, quindi è come se ti fossi impegnato a scrivere la Divina Commedia ma poi quando un critico ti chiede di farsi spiegare un passo dell’Inferno, te gli dici che è troppo complesso per essere spiegato. La Formula 1 sta lavorando per diventare equa e questo ci piace, ma davvero possiamo permettere che si limiti il grande lavoro ingenieristico di una squadra sull’altare del confezionamento di un prodotto più avvincente?
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
Altre notizie - Editoriale
Altre notizie
- 08:00 Formula 1 | Steiner: "Verstappen può ancora cambiare anche nel 2027"
- 07:30 Formula 1 | Lo stipendio milionario di Christian Horner nel 2023
- 07:00 Formula 1 | Damon Hill: "Schumacher non sapeva accettare la sconfitta"
- 06:30 Formula 1 | Leclerc e i sette sfoghi alla radio: Vasseur lo difende
- 06:00 Formula 1 | Horner: "Sarebbe imbarazzante per Mercedes"
- 19:13 F1 | Ferrari, Vasseur ha una sua visione sul team radio di insulti di Leclerc
- 19:00 F1 | Red Bull, l'addio Horner è legato all'addio di Max? La teoria di Montoya
- 18:00 F1 | Red Bull parte la transizione verso il dopo Horner: Marko il pilastro
- 17:00 F1 | Mercedes, Wolff fa il punto sulla crescita di Antonelli: "Sulla strada per essere un campione"
- 16:00 F1 | Red Bull, Mansell scioccato dall'addio di Horner: "Ero con lui a Silverstone e..."
- 15:00 F1 | Red Bull, Horner: "Ci vorranno quattro anni per tornare a vincere. Non so se Max ha la pazienza"
- 14:00 F1 | Alpine, Colapinto scaccia la pressione in vista di Spa
- 13:00 F1 | Spunta un altro team interessato ad Horner: è Cadillac
- 12:32 F1 | McLaren, Brad Pitt va forte: stupiti gli ingegneri, Norris lo esalta
- 12:30 F1 | Ferrari, Hamilton dà l'addio se Horner arriva a Maranello: la voce
- 12:29 F1 | Ferrari, D'Ambrosio spiega le differenze tra Hamilton e Leclerc
- 12:28 F1 | Ferrari, giorni caldi tra test al Mugello e futuro di Vasseur
- 12:25 Ferrari | Addio al cambio manuale: solo automatico. Anche se Hamilton...
- 12:00 F1 | Red Bull, dietro l'addio di Horner c'è anche la volontà di Ford?
- 11:16 F1 | Red Bull, buonuscita faraonica per Horner: tutto in mano agli avvocati
- 11:15 Formula 1 | Ferrari, il problema idraulico della SF-25 legato alle sospensioni pull-rod?
- 11:10 Il mito italiano in Formula 1: la Ferrari, le sue leggende i suoi record aggiornati
- 08:00 Formula 1 | Piquet Jr. accende il dibattito sul futuro di Verstappen
- 07:30 Formula 1 | Bortoleto su Hülkenberg: "Non bisogna mai arrendersi"
- 07:00 Formula 1 | Red Bull: dopo Horner, tocca a Mintzlaff guidare la rinascita
- 06:30 Formula 1 | Steiner è sicuro: Max rimane!
- 06:00 Formula 1 | Verstappen: "Perez sarebbe una buona scelta per Cadillac"
- 01:41 Formula 1 | Leclerc e la SF-25 per Hamilton: Charles non ci sta
- 19:00 F1 | Il futuro di Horner è in Alpine? Chandhok raccoglie gli indizi
- 18:00 F1 | Red Bull, perché Yoovidhya ha tolto l'appoggio ad Horner?
- 17:00 F1 | Hill confronta Alonso e Hamilton: "Alonso pazzesco con l'età, mentre Hamilton..."
- 16:00 F1 | Red Bull, Ecclestone sta con Horner: "Sembra che abbia ucciso qualcuno"
- 15:56 F1 | Verstappen e Wolff in Costa Smeralda: incontro Mercedes in vista
- 15:00 F1 | Ferrari-Horner, c'è qualcosa di concreto? Arrivano smentite
- 14:00 F1 | Verstappen in Mercedes nel 2026? Lo dice Piquet Jr. il cognato
- 13:00 F1 | Red Bull, Mintzlaff vuole mettere KO Horner: si lavoro per un gardening lungo
- 12:12 F1 | Ferrari, rinnovo Vasseur: prove di tensione tra Elkann e Fred
- 12:00 F1 | Red Bull, l'addio di Horner frena il ritorno di Vettel
- 11:00 F1 | Ferrari, Hill e il bilancio su Hamilton: "Scelta giusta, ma con l'età è complicato"
- 10:30 F1 | Estate in Sardegna cruciale per l'accordo Mercedes-Wolff-Verstappen
- 10:00 F1 | Red Bull, Horner fuori già dopo l'Austria? Il retroscena
- 09:14 F1 | Red Bull, Horner out: parla il papà della donna dello scandalo chat
- 09:00 F1 | Red Bull, Mintzlaff è l'uomo del dopo Horner: chi è ?
- 08:03 Formula 1 | Marko rompe il silenzio: "Lavoreremo per il Mondiale fino all’ultima gara"
- 07:30 Formula 1 | Verstappen saluta Horner: "Grazie di tutto, Christian!"
- 07:00 Formula 1 | Sauber, Hülkenberg: una rinascita da podio
- 06:30 Formula 1 | Alpine: Un record amaro per il team francese
- 06:00 Formula 1 | Verstappen: Hamilton apre le porte alla Mercedes per il suo ex rivale